Kirjoittaja Aihe: HPI Savage 21 / 25 / SS (Luettu 157683 kertaa)

Toni N · « **Vastaus #600 :** 24.02.04 - klo: 18.24 »

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"

Mul tuppaa noi vetoakselit hajoilee

Ostin käytetyn savagen ja kaks vetoakselii on jo mennyt ja kaikki muutkin vipattavat aikalailla...

Kandeiskohan noi nivelvetoakselit?

Kellään tietoo paljonko maksaa normaalit tai nivelvetoakselit?

Ku ei oo vastannu hobbylinnasta ku sunnuntaina kysyin...

Hobbylinnan sivuilta löytyy HPI:n hinnasto. Kurkkaapas sieltä jos löytyis.

hannu_s · « **Vastaus #601 :** 24.02.04 - klo: 18.38 »

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"

Mul tuppaa noi vetoakselit hajoilee

Ostin käytetyn savagen ja kaks vetoakselii on jo mennyt ja kaikki muutkin vipattavat aikalailla...

Kandeiskohan noi nivelvetoakselit?

Kellään tietoo paljonko maksaa normaalit tai nivelvetoakselit?

Ku ei oo vastannu hobbylinnasta ku sunnuntaina kysyin...

Millä koneella tuo on?? Ja SS mallissahan pitäisi olla jytymmät?...

kukkalapio · « **Vastaus #602 :** 24.02.04 - klo: 18.42 »

Ihan savage 21 on.

WRC206 · « **Vastaus #603 :** 24.02.04 - klo: 19.50 »

Onko muuten savage 25 rtr mallissa pelkkä rotostart vai onko myös vetokäynnistin?

hannu_s · « **Vastaus #604 :** 24.02.04 - klo: 20.04 »

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"

Ihan savage 21 on.

Osta siihen nuo SS mallin vetarit... Luulisi kestävän

mike_87 · « **Vastaus #605 :** 24.02.04 - klo: 20.43 »

ei ole 25 RTR paketissa vetpkäynnistintä mukana. vetokäynnistimen paikalla koneen takapäädyssä on roto-plate.

kukkalapio · « **Vastaus #606 :** 24.02.04 - klo: 22.09 »

Lainaus käyttäjältä: "hannu_s"

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"
Ihan savage 21 on.

Osta siihen nuo SS mallin vetarit... Luulisi kestävän

Eikös ne oo ne sellaset nivelvetarit?
Hobbylinnan Mikko ei ees tienny et kestääkö paremmin, ni ei ne välttämättä oo hirveen paljoo kestävämmät, ja hinta on kolminkertainen...

Yhtee vetarii tehtii ite toinen pää, mut sit meni toinen vetari ni ei enää huvittanu ruveta väsää siihenki

Meni meinaa aika kauan väsätessä puoliksi omatekoinen vetoakseli, katkennut pää meinaan hävisi heti.

WRC206 · « **Vastaus #607 :** 25.02.04 - klo: 07.20 »

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"

ei ole 25 RTR paketissa vetpkäynnistintä mukana. vetokäynnistimen paikalla koneen takapäädyssä on roto-plate.

Onpas huono juttu, jos rotostart hajoo niin autoo ei sitten paljon käynnistellä....

Mika R · « **Vastaus #608 :** 25.02.04 - klo: 08.46 »

Onhan se noinkin. Täytyy vaan luottaa että se toimii, noitahan ei käynnistellä boxilla... Asson uudessa Monsterissa on muuten molemmat.

Toni N · « **Vastaus #609 :** 25.02.04 - klo: 09.11 »

Lainaus käyttäjältä: "WRC206"

Lainaus käyttäjältä: "mike_87"
ei ole 25 RTR paketissa vetpkäynnistintä mukana. vetokäynnistimen paikalla koneen takapäädyssä on roto-plate.

Onpas huono juttu, jos rotostart hajoo niin autoo ei sitten paljon käynnistellä....

Akkuporakone! Ei hirveen mukava raahata mukana, mutta eipä nuo boksitkaan ihan pieniä ole.
Roto-start on kyllä ensimmäiset hetket kestänyt, enkä ole porakonettakaan mukana kantanut. Mutta paniikin iskiessä...

EDIT: entäs jos vetokäynnistin hajoaa... Entäs jos boksin moottori hajoaa... Entäs jos akku/akut hajoaa boksista?

EDIT2: Roto-platehan tulee vetokäynnistimellä varustettuihin koneisiin, joten molempia on mahdollista hyödyntää. Kun vaa hommaa sen vetokäynnistimen lisäksi.

Mika R · « **Vastaus #610 :** 25.02.04 - klo: 09.22 »

Joo, kaikissa on puolensa. Enpä nyt muista että noita rotostartteja oli haukuttu heikoiksi alan lehdissä, päivastoin! Toki kaikki saa rikki jos sikseen tulee..

kukkalapio · « **Vastaus #611 :** 25.02.04 - klo: 09.34 »

Ootteko kokeillu käynnistää akkuporakoneella?

Mä koitin ku rotost loppu virta, ni ei pyöritä tarpeeks lujaa.

Kyl mä vähä ihmettelin et onko tosiaan kakkosnopeudella, mut oli kyllä.

Toni N · « **Vastaus #612 :** 25.02.04 - klo: 12.08 »

En ole itse kokeillut porakoneella käynnistämistä, mutta useaan kertaan olen nähnyt maininnan että siinä on onnistuttu.
Porakoneitahan on kaikenlaisia, joten vaatii varmasti semmoisen mikä pyörittää tarpeeksi nopeaan. Voimaahan tuo ei hirvittävästi vaadi.

hannu_s · « **Vastaus #613 :** 25.02.04 - klo: 12.22 »

Siinä Thunder Tigerin monsterissahan on porakone startti...

http://www.triox.de/mta4.html

Jakke · « **Vastaus #614 :** 25.02.04 - klo: 12.32 »

Avasin tossa rotoni ja siinä on moottorina mabuchi 540 motti. Välitys rotossa on n. 3,5/1 (en jaksanu laskea hampaita). Backplatessa on välitysuhde 2,9/1. Joten jos oletetaan, että mabuchi 540 kiertää n.14000 rpm, niin Savagen motti saa käynnistyksessä n.1400 rpm. Korjatkaa jos olen väärässä.
Luulen, ettei akkuporakoneella saa mottiin riittävästi jenkaa näillä välityssuhteilla. Oma akkukoneeni kiertää vain 1000rpm kakkosnopeudella.
Meni muuten eilen yksisuuntaislaakeri :( . Roton käynnistysnappula jäi pohjaan käynnistyksessä ja kone tietenkin ehti otaa kunnon kakun ja löi takaisin.
Saas nähdä löytyykö Mikolta uutta laakeria. Ja minä kun olen, niin monta kertaa hypistelly laakeria ja aina jättänyt sen ostamatta :) .

Jakke · « **Vastaus #615 :** 25.02.04 - klo: 12.35 »

Lainaus käyttäjältä: "hannu_s"

Siinä Thunder Tigerin monsterissahan on porakone startti...

http://www.triox.de/mta4.html

Näyttäisi vähän siltä kuin siinä olis välityssuhde lähellä 1/1, joten se mahdollistaa porakonekäynnistyksen.

Ville Vainio · « **Vastaus #616 :** 25.02.04 - klo: 18.50 »

onko ss:ssä ja 21 ja 25:ssa erivetarit, mä luulin että ne on samat kaikissa?

Mulla kun on 21:ssä 25:nen kone...

muuten normi 21:nen.

Jakke · « **Vastaus #617 :** 25.02.04 - klo: 20.15 »

Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"

onko ss:ssä ja 21 ja 25:ssa erivetarit, mä luulin että ne on samat kaikissa?

Mulla kun on 21:ssä 25:nen kone...

muuten normi 21:nen.

21+ ja 25+ vetarit ovat samat mustat, mutta SS mallissa on kiiltävät vahvemmat vetarit.
SS Savage:
http://koti.mbnet.fi/jakke68/Savage/kuvat/SS%20Savage1.jpg
21+ Savage:
http://koti.mbnet.fi/jakke68/Savage/kuvat/Boksi.jpg

Jakke · « **Vastaus #618 :** 27.02.04 - klo: 23.26 »

Yksisuuntaislaakerin hajottua ja uutta odotellessa asentelin tänään uutta 6v viisikennoista vastaanotinakkua savageen. Perhana, että meinas mennä päreet radiokotelon kannen kanssa. Hyvä idea sinänsä suojata elektroniikka, mutta kun ei sitä meinaa saada kiinni.
Jyrsin kannesta auki ne kaksi reikää jotka ovat iskaritornin päässä. Nyt ainakin saa kannen ujutettua paremmin paikalleen, mutta sitä saa puristaa verisuonet pullollaa, että saa sokat paikoilleen.
Onko teillä muilla Savagen omistajilla jotain hyviä vinkkejä vastaanotinkotelon muokkaamiseksi?

WRC206 · « **Vastaus #619 :** 28.02.04 - klo: 00.06 »

Onko tietoa savagen rtr mallin radioista? Jos tilaa auton esim. towerista niin onko ne radiot suomessa lailliset, vai kannattaako jenkeistä tilata vain SS mallia?

Mika R · « **Vastaus #620 :** 28.02.04 - klo: 07.05 »

Onko teillä kestänyt Savageissa noi aksleleiden kupit (diff cups) jotka tulee ulos diffikoteloista joihin akselit (dogbonet) tulee. Joissakin malleissa on valiteltu nopeaa kulumista eli kuppeihin tulee koiranluista "kolot". Näkyykö kulumisen merkkejä?

kukkalapio · « **Vastaus #621 :** 28.02.04 - klo: 09.10 »

Lainaus käyttäjältä: "Jakke"

Yksisuuntaislaakerin hajottua ja uutta odotellessa asentelin tänään uutta 6v viisikennoista vastaanotinakkua savageen. Perhana, että meinas mennä päreet radiokotelon kannen kanssa. Hyvä idea sinänsä suojata elektroniikka, mutta kun ei sitä meinaa saada kiinni.
Jyrsin kannesta auki ne kaksi reikää jotka ovat iskaritornin päässä. Nyt ainakin saa kannen ujutettua paremmin paikalleen, mutta sitä saa puristaa verisuonet pullollaa, että saa sokat paikoilleen.
Onko teillä muilla Savagen omistajilla jotain hyviä vinkkejä vastaanotinkotelon muokkaamiseksi?

Kyl se menee kiinni, kunhan vaan laittaa piuhat oikeista paikoista...

Mut mul ei oo viel pakkii, ni mitenkähän sen sit saa ku on viel yks servo säheltämässä?

kukkalapio · « **Vastaus #622 :** 28.02.04 - klo: 09.12 »

Lainaus käyttäjältä: "Mika"

Onko teillä kestänyt Savageissa noi aksleleiden kupit (diff cups) jotka tulee ulos diffikoteloista joihin akselit (dogbonet) tulee. Joissakin malleissa on valiteltu nopeaa kulumista eli kuppeihin tulee koiranluista "kolot". Näkyykö kulumisen merkkejä?

Ei mul oo kulunnu, tietääkseni.

Jakke · « **Vastaus #623 :** 28.02.04 - klo: 13.25 »

Lainaus käyttäjältä: "Mika"

Onko teillä kestänyt Savageissa noi aksleleiden kupit (diff cups) jotka tulee ulos diffikoteloista joihin akselit (dogbonet) tulee. Joissakin malleissa on valiteltu nopeaa kulumista eli kuppeihin tulee koiranluista "kolot". Näkyykö kulumisen merkkejä?

Onko sulla aksiaalista välystä dogboneissa? Meillä oli ennen steering blockien vaihtoa välystä siinä suunnassa.
Kannattaa laittaa sinne "kupin" pohjalle pieni vaahtomuovin palanen. Se vähentää ylimääräistä aksiaalista liikkumista.
Tämmöiset kumisuojat olis poikaa: Klikkaa HpiSavage > Tuning > niin löydät ne (ärsyttäviä tämmöiset sivut joita ei voi viitata suoraan!)
https://ssl.kundenserver.de/s38925369.einsundeinsshop.de/sess/utn;jsessionid=15404078f2b2594/shopdata/index.shopscript
Vanhassa kunnon Tamiyan Monster Beetlessä oli kumisuojat jo vakiona :D

Jakke · « **Vastaus #624 :** 28.02.04 - klo: 13.32 »

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"

Kyl se menee kiinni, kunhan vaan laittaa piuhat oikeista paikoista...

Mut mul ei oo viel pakkii, ni mitenkähän sen sit saa ku on viel yks servo säheltämässä?

Tosiaan unohdin mainita, että meillä on pakkiservo ja Hitecin 645MG voimaservossa on pirun paksut johdot. Siinä on aika sovittelu, että saa johdot hienosti.
Pitäisköhän lyhentää servojen johtoja? Luulis servojen toimivan lyhyemmälläkin johdolla?

Ville Vainio · « **Vastaus #625 :** 28.02.04 - klo: 13.47 »

johdot kandee survoa servojen väleihin... mahtuu ihan nätisti... mulla ainakin tosin mulla on vaki servot...

jee tuli just linnasta uus pitkä hehku mittarilla, hävinny vanha johonki pääsee ajeleen hyperillä viikonloppuna.

kukkalapio · « **Vastaus #626 :** 28.02.04 - klo: 13.54 »

Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"

johdot kandee survoa servojen väleihin... mahtuu ihan nätisti... mulla ainakin tosin mulla on vaki servot...

jee tuli just linnasta uus pitkä hehku mittarilla, hävinny vanha johonki pääsee ajeleen hyperillä viikonloppuna.

Millä mittarilla? :oops:

Ville Vainio · « **Vastaus #627 :** 28.02.04 - klo: 13.55 »

jännite middari, näkee onko hehkussa ytyä

kukkalapio · « **Vastaus #628 :** 28.02.04 - klo: 13.58 »

Jaa :mrgreen:

Onhan se ihan kätsy, mut varatulppa ajaa saman asian vähän vaikeemmin.

Toni N · « **Vastaus #629 :** 28.02.04 - klo: 13.59 »

Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"

Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"
johdot kandee survoa servojen väleihin... mahtuu ihan nätisti... mulla ainakin tosin mulla on vaki servot...

jee tuli just linnasta uus pitkä hehku mittarilla, hävinny vanha johonki pääsee ajeleen hyperillä viikonloppuna.

Millä mittarilla? :oops:

Siinä on mittari hehkun päässä.
TUOLTA näet hehkun jonka päässä on mittari.

Kirjoittaja Aihe: HPI Savage 21 / 25 / SS (Luettu 157683 kertaa)

Mika R

Mika R

Mika R