Kirjoittaja Aihe: Traxxas Slash 2wd (Luettu 1287267 kertaa)

vee73 · « **Vastaus #4470 :** 27.07.13 - klo: 21.02 »

Tänään tuli 2200W lässillä ajettua aika tolkuttoman monta akullista.
Nyt lukkoperäakseli kesti mainiosti. Tein sen semmosesta Jousitapista.
Muutenkin auto toimi hienosti. Mitä nyt molemmilta puolilta kohtuu uusista MIPin vetareista katkes tapit

Ja muutenkin vetarit näyttäs olevan aika soikeana. Toisessa autossa ollut parivuotta ja ne on vaan kuluneet väljiksi.
Tässä ne näemmä yksinkertaisesti porsii. Mutta se on pieni ongelma. Nyt vaan naatitaan...

stadium · « **Vastaus #4471 :** 18.08.13 - klo: 20.01 »

Tänään myin slashin

Täytyy kyllä sanoa, että pirun kestävä auto. Kaks vuotta paiskottu ja revitelty ja ainoo muovi osa mikä meni rikki, oli takaiskaritorni. Tosin kaks noparia on sulanu.

rpkorjailut1 · « **Vastaus #4472 :** 27.08.13 - klo: 23.21 »

siinä mun slash ajelu videota
traxxas slash 2wd brushless run

sande555 · « **Vastaus #4473 :** 02.09.13 - klo: 18.42 »

Nyt jos teillä on ylimääräsiä vetoakseleita slashiin ni nyt ois pikanen tarve. Ja muuta alu osaa saa mulle tarjoilla.

allu 6 · « **Vastaus #4474 :** 04.09.13 - klo: 23.57 »

Prolineltä tulee parannettu "släshi"kitti myyntiin.http://www.bigsquidrc.com/unboxing-pro-line-pro-2-short-course-truck-kit-4001-00/

vee73 · « **Vastaus #4475 :** 07.09.13 - klo: 20.56 »

Laitoimma mun tuunattuun Slässiin virtaloggerin ja sehän imaisi 158A.
Eipä ihme ettei 3S 70C 5000mAh akku montaa kierrosta riitä

datis · « **Vastaus #4476 :** 13.09.13 - klo: 19.26 »

Siis 158A?!!!! Ihan kiitettävä tulos takavedolle

vee73 · « **Vastaus #4477 :** 13.09.13 - klo: 19.44 »

Jees. Ja sitten kun hiekka on märkää niin akku hupenee turbovauhtia.
Tämä 158A mitattu kuivalla hiekalla

Hiukan hymyilyttää kun akkua kyselin aikoinaan tähän kaupoista. Niin yksikin kauppa halus väkisin jotain 20C akkua tyrkyttää.
Kun ei minun haluamia 70C akkuja ollu. Kauppias kyseli että mihin tuuppiautoon muka semmosia akkuja tarvit

Ei se oikein ummartanu mua.

Hiekkamonttu · « **Vastaus #4478 :** 14.09.13 - klo: 13.52 »

Mitenhän sitte ylutehokkaat nelkkukorrit, mikään ei riitä akkujen puolestaB-)

vee73 · « **Vastaus #4479 :** 14.09.13 - klo: 15.20 »

Periaatteessa tuo akku pystyy helposti tuplaamaan annetun jytkyn.
Joten helposti riittää.

mangusti · « **Vastaus #4480 :** 29.09.13 - klo: 22.18 »

Mistä jäykempää jousta autoon(vakio iskareihin)?
Tuntuu auto lyövän niin rajusti maahan alastuloissa noilla vakio jousilla, et jotain pitäis tehdä.

Markku

vee73 · « **Vastaus #4481 :** 29.09.13 - klo: 22.22 »

Kankiempaa öljyä niin loppuu se.

mangusti · « **Vastaus #4482 :** 16.10.13 - klo: 21.47 »

mites nuo traxxaksen jousien värikoodit menee, jollain tietoa?
tarkoitus olisi kokeilla jäykempiä jousia släshissä, mutta en löydä noiden värien järjestystä jäykkyyden suhteen.

markku

Smigi · « **Vastaus #4483 :** 21.10.13 - klo: 19.41 »

Markku, oheisen videon "ohjeilla" hain omaan tuuppiin ajettavuutta. Jousilla parani melkoisesti. Paremmat renkaat mulla jo oliki. Kallistelu väheni puoleen ja painopiste laski sopivasti. Ainakin liquidrc.comista löytyy jouset suoraan videosta löytyvillä tuotenumeroilla.

http://m.youtube.com/watch?v=MEe-odzQnQ0&p=PL4EB8D54F8656C998&feature=plpp

jon.lindgren · « **Vastaus #4484 :** 21.10.13 - klo: 21.14 »

Tosta on hyvä lähteä liikkeelle. Jättäkää kuitenkin taakse iskareihin pohjauskumit tai vielä parempi olisi vaihtaa ne kahteen tai jopa kolmeen 3*2.5 O-renkaaseen niin mäntä ei pääse rikkomaan bladderia.

Googlatkaa tai hakekaa tästä samasta säikeestä Steve Slaydenin kisasetuppi. Se on myös hyvä lähtökohta säätämiselle.

Losin XXX:n jousia kannattaa osta heti useampaa jäykkyyttä. Iskariöljyjä myös.

vee73 · « **Vastaus #4485 :** 21.10.13 - klo: 21.19 »

Ja nuo säädöthän ei sitten toimi vähääkään pehmeällä hiekalla.

jon.lindgren · « **Vastaus #4486 :** 21.10.13 - klo: 21.53 »

Pehmeelle hiekalle ei taida missään olla valmista setuppia tarjolla? Pidempää joustoa ja uudet tornit eri geometrialla voisi auttaa.

Muutenkin noi em. setupit on vaan lähtökohtia. Jollain radalla saattaa toimia ihan hyvin mutta ei kaikilla. Ja on joka paikassa parempi ajaa kuin tehdassäädöissä. Paitsi jos haluaa skalemaisempaa toimintaa joka tekee autosta valitettavan hitaan mutta omalla karulla tavallaan hauskan.

O_O · « **Vastaus #4487 :** 26.10.13 - klo: 11.01 »

Taitais olla aika hankkia uutta kun tais syntyy oikkari nopariin

jos samalla hommais jonkun tehokkaamman harjattoman motinki

mitä comboja ootte käyttäny?

vee73 · « **Vastaus #4488 :** 26.10.13 - klo: 11.22 »

Ei oo combo, mutta tämä kone on aika messevä. Ei ole ongelmia lämpöjen kanssa ja 33 pinjonilla kulkee juur sopivasti.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17701

Tämä nopari on aika hyvä kaikin puolin. Kaasun reagointi on paljon parempi kuin monissa kalleimmissa ja isommissa.
Näitä saattaa rikkoutua sillon tällön, mutta niin laatunopareitakin. Tää on vaan niin halpa että uutta putkeen jos särkyy.
Jos haluaa samaa kaasureagointia kuin tässä, niin pitää ostaa Mamba Monsteria.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993

Ja pinjoni
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_253_1867/products_id/218928/n/Robinson-Racing-5mm-Bore-48P-Machined-Pinion-Gear-33T

O_O · « **Vastaus #4489 :** 26.10.13 - klo: 11.34 »

Okei

ei oo ainakaa hinnalla pilattu noita

vee73 · « **Vastaus #4490 :** 26.10.13 - klo: 11.45 »

Ollaan kokeiltu jos jonkinmoista noparia ja sähköä.
Tämä nyt näyttäs kuitenkin olevan aivan mainio.
Vakio laatikossa pitää pikkusen pidentää alempaa moottoriruuvin reikää että saa lisää säätöä
isolle pinjonille. Se helppo homma.
Niin ja 86 spurri.

vihku · « **Vastaus #4491 :** 27.10.13 - klo: 19.00 »

Lainaus käyttäjältä: vee73 - 26.10.13 - klo: 11.22

Ei oo combo, mutta tämä kone on aika messevä. Ei ole ongelmia lämpöjen kanssa ja 33 pinjonilla kulkee juur sopivasti.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17701

Tämä nopari on aika hyvä kaikin puolin. Kaasun reagointi on paljon parempi kuin monissa kalleimmissa ja isommissa.
Näitä saattaa rikkoutua sillon tällön, mutta niin laatunopareitakin. Tää on vaan niin halpa että uutta putkeen jos särkyy.
Jos haluaa samaa kaasureagointia kuin tässä, niin pitää ostaa Mamba Monsteria.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993

Ja pinjoni
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_253_1867/products_id/218928/n/Robinson-Racing-5mm-Bore-48P-Machined-Pinion-Gear-33T

Saako suomesta mistään tuota 5mm reijällä olevaa 48p pinjonia?

vee73 · « **Vastaus #4492 :** 27.10.13 - klo: 19.24 »

Hö, olipa se vaan hankala löytää suomesta. Nimittäin en löytäny ainoatakaan

Pitäs tilata kasa Amainilta ja myyä eteenpäin.

vihku · « **Vastaus #4493 :** 27.10.13 - klo: 20.06 »

Lainaus käyttäjältä: vee73 - 27.10.13 - klo: 19.24

Hö, olipa se vaan hankala löytää suomesta. Nimittäin en löytäny ainoatakaan
Pitäs tilata kasa Amainilta ja myyä eteenpäin.

Ajattelin vain jos tekis 1/10 truggy 2wd autosta saman tyyppisen mörön kun 1/8 sähköt olisi joutilaana, ja siihen tarvitsisi tuon 5mm reijällä olevan 48p pinjonin jotta olisi mahdollista. Toki kyllä varmaan saisi modattua Mod1 rattaatkin mutta menee minusta liian vaikeaksi...

Mölli · « **Vastaus #4494 :** 27.10.13 - klo: 21.33 »

Lainaus käyttäjältä: vihku - 27.10.13 - klo: 20.06

Lainaus käyttäjältä: vee73 - 27.10.13 - klo: 19.24
Hö, olipa se vaan hankala löytää suomesta. Nimittäin en löytäny ainoatakaan
Pitäs tilata kasa Amainilta ja myyä eteenpäin.
Ajattelin vain jos tekis 1/10 truggy 2wd autosta saman tyyppisen mörön kun 1/8 sähköt olisi joutilaana, ja siihen tarvitsisi tuon 5mm reijällä olevan 48p pinjonin jotta olisi mahdollista. Toki kyllä varmaan saisi modattua Mod1 rattaatkin mutta menee minusta liian vaikeaksi...

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=index&cPath=2681762_430&sort=20a&filter_id=114&page=2

Tulee Suomeen n. 1 € rahdilla.

vee73 · « **Vastaus #4495 :** 27.10.13 - klo: 22.28 »

Justiinsa nuo pinjonit kulahtaa todella nopeasti käyttökelvottomaksi.
Muutaman niitä ostanut, eikä kestänyt edes yhtä päivää.

Miksu L · « **Vastaus #4496 :** 27.10.13 - klo: 22.41 »

Lainaus käyttäjältä: vee73 - 27.10.13 - klo: 22.28

Justiinsa nuo pinjonit kulahtaa todella nopeasti käyttökelvottomaksi.
Muutaman niitä ostanut, eikä kestänyt edes yhtä päivää.

Nii-i, mutta ota huomioon, että sä ajatkin päivässä 22 tunnin sessioita.

Mölli · « **Vastaus #4497 :** 27.10.13 - klo: 22.44 »

Lainaus käyttäjältä: vee73 - 27.10.13 - klo: 22.28

Justiinsa nuo pinjonit kulahtaa todella nopeasti käyttökelvottomaksi.
Muutaman niitä ostanut, eikä kestänyt edes yhtä päivää.

Onko metallispurri?

vee73 · « **Vastaus #4498 :** 27.10.13 - klo: 23.00 »

En koskaan käytä metallispurria. En ole keksinyt syytä sen käyttämiseen.
Vakio spurrit kestää kuukausi tolkulla kun välys on sopeva :)
Ja hyvä pinjoni. Oli sitten tehoa tai ei. Ja moottorin kv jos on pieni niin voi käyttää isoa pinjonia, niin se edesauttaa että ne kestää pidempään.

JK Power · « **Vastaus #4499 :** 27.10.13 - klo: 23.19 »

Aika omituista.
Vuosien saatossa en koskaan ol törmänny spurri/pinjoni ongelmiin vastaavasti.

Jos on perusasiat kunnossa,harvoin edes tarvitsee jälkimarkkinointi rattaita.

Kestävät kulutusta ja voimaa kun kaikki muu on kunnossa.

Myönnän että olen joskus aikoinaan polttanut/sulattanut spurrin ja pyöristänyt pinjonin mutta silloin oli vikaa jossain muualla.

Nitro savagessa oli aikoinaan spurri liian löysällä ja nurmella ajaessa luisteli joten paloihan se.
Pinjoni meni polttisturistissa kun olin shimmannut välyksen vinoon/liian kauas.
MGT:ssä meni spurri kun oli välys liian pieni/tiukka.

Nuo kolme tulee nyt mieleen v.2003 jälkeen.

Pääseekö sinne likaa ,santaa, kuluttamaan hampaat?