Omasta mielestä Kyoshon RTR laatu tulee parhaiten selville iskareista. Radalla ajaessa iskareista tulee aina öljyt pihalle! Iskarin männässä on sivuttais klappia ihan sairaasti. Iskarin runko on muovia. Iskarin rungosta menee kierteet todella helposti kun kiristää iskarin korkkia. Huhhuh...
Olen nyt ajanut DBX:llä kaksi gallonaa. Etulaakeri kannattaa vaihtaa viimeistään toisen gallonan jälkeen. Takalaakeri kannattaa vaihtaa kolmannen gallonan kohdilla. Omasta mielestä moottorissa on ihan sopivasti tehoa liikuttamaan DBX:ää. Mielestäni ollut ihan ok auto. Viestin tarkoitusta en tiedä, mutta tulipahan kirjoitettua...