Radiot, kiteet, vastaanottimet, servot

[tapsa92]

Tänks!

[plissken_s]

Pitääkö paikkansa, että lähettimen antenni ei saisi olla täysin kasassa käytön aikana? Meinaan sisätiloissa hurjastellessa ei täydelle pituudelle käyttöä ole. Ja vielä kun nelivuotias heiluttaa härveliä, niin pituudesta ei ole muuta kuin harmia...

[l150040]

Kyllä tuossa on perää. Radio voi teoriassa hajota, jos antenni on sisässä. Itse olen aikoinaan onnistunut tässä kerran. Lennokkiradioni modulista poksahti yksi konkka. Toisaalta todella usein on kyllä ollut antenni sisällä tehdessäni säätöjä tms. ilman hajoamista.

[plissken_s]

Ok, kiitos varmistuksesta. Täytyy sitten kokeilla kompromissia "puolipitkällä" antennilla. Sen verran täytyy kestää tai hyvin pian sitä antennia ei sitten olekaan mitä vetää pitkäksi.

[Mika R]

Jep, mun vanhassa Hitec FM lähettimessä ainakin neuvotaan ettei saa käyttää antenni kasassa. Muutoin voi laite hajota.

[rs tuning]

Kyllä toi Spektrumi vaan on mukava, kun autossa ja radiossa antenni vain noin 5-7cm

[waltt]

Kestääköhä tollane perusvastari 7,2v:tä?
Olis ihan tollane hyperin mukana tullut futaba...(tarroitettu tietysti hobaksi...)
Ei oo rahaa ostaa vastarin akkua ja olis tossa rc18t:n vakioakku...  :D

[m@sse]

Perus Futaban 2-kan vastarit kestää vaikka 2-kennoisen lipon eli täynnä 8,4V :D

[Jankka]

En kyllä suosittelis Li-Pon käyttöä ilman regulaattoria vastarinakkuna. Vastari sen voi vielä kestää, mut servot eivät kestä kauaa eli savu nousee.

[waltt]

Eli kiinni vaan ja ajamaan?
Nyt kun rahatilanne on muutenkin aika heikko, niin ei viittis hajottaa vastaria ja servoja...
(meni just ~100€ skotun starttimoottoriin...)

[Jankka]

Osaatko lukea?, lue edellinen viestini !!! eli ÄLÄ laita Li-Po akkua vastarin akuksi ilman regulaattoria!!! ,... tai oma on tietenkin asiasi, mut kerro sit kuinka kävi...

[rs tuning]

sehän kysy alunperin 7.2v 1/18 auton akun käytöstä, eikä liposta...

[waltt]

Osaatko lukea?, lue edellinen viestini !!! eli ÄLÄ laita Li-Po akkua vastarin akuksi ilman regulaattoria!!! ,... tai oma on tietenkin asiasi, mut kerro sit kuinka kävi...

Osaan. Ymmärrätkö lukemaasi?  
   :mrgreen:
Hymiöt vielä sen takia että on vähän niinku vitsinä... eli ei herneitä...  

[Jankka]

Lähinnä luin tuon M@ssen viestin ja luulin et kyse oli lipoista vastarin akkuna ja siihen otin kantaa..., mut jatkakaa aiheesta en häiritse enempää...

[waltt]

Niin, mitä mieltä olette, kestääkö hobaon vakiosähköt 7.2v?

[*HOKE*]

Kestää.

[waltt]

Hyvä, eli pääsen tänään kokeilemaan...

[ldlz]

Miten paljon vääntöä 1/8 krossarin ohjausservolla pitää olla? Kaasuservolla taitaa tarkkuus ja nopeus olla valttina??
Hintaa sais olla alle 50€ eli mitä ervoja suosittelette? Ajattelin Futabassa pysyä, kun on sen ohjainki tai sit KoPropo vai mikä se oli?

[*HOKE*]

Ohjaukseen 8kiloa on aikalailla se mitä pitäs olla että oikeesti kääntyy.
Erittäin moni ajaa servolla joka vääntää 13 kiloa, ja sen eron kyllä huomaa tuohon 8kiloonkin.
Myös nopeus kannattaa muistaa, koska se on erittäin tärkeää... hitaalla servolla on turha kuvitella korjaavansa perän luistoa jos ja kun se pinnasta irtoaa.

Kaasussa taas tosiaan nopeus ja nimenomaan tarkkuus on hyväks.
Väännöks riittää hyvinkin noin 6kiloa.  Tai jopa vähemmän, mutta vahva servo myös tietysti jarruttaa aina tehokkaasti.

[waltt]

Bluebirdin BMS-620MG On pihasudittelussa todella hyvä...
Tänään tulee testattua sekin 7.2v akulla...
Lattialla kääntyy paikallaan renkaat ihan he***tin hyvin, ja nopeuskin suht kohtalainen...

[Henko]

Ei nyt yht'äkkiä ottanut silmiin, joten kertokaahan, mitä "voimaservo" tarkoittaa. Eli onko sillä joitain muitakin ominaisuuksia, kuin tietty vääntö ja nopeus?

[Joonas.O]

Tiedättekö mistä tämä johtuu:

Sähköt muuten Kyoshon halvat (PTA III vakio), paitsi moottori (Trinity Monster Stock Horse Power) ja säädin (Novak Dually).

Säädin ohjelmoitiin. Kun käännän oikealle ratista kääntää servo renkaat vasemmalle ja tulee n.1/4 kaasusta päälle. Jos muuttaa servo reverssin kohdan tulee n.1/4 kaasusta päälle.Kaasu trimmiä kääntämällä kääntyy servotkin vähän..

Minä ja kaverit epäili, että vastari on sökönä, mutta antakaa tekin vielä mielipiteenne!

[Jussi_]

Ei se vastarista ainkaan johdu. Sulla on ohjaimen säädöt ojassa. Koitas kattoo vaikka ohjekirjasta miten niitä asetuksia muutetaan. Tai joku joka tuntee ohjaimen voi kertoa.

[Henko]

Miten standardeja eri valmistajien lähettimien latausliittimet ovat?
Futaban 3PM:n latausliitin on vähän pienempi, kuin Graupnerin multiloader 3:n, mutta osaako joku sanoa, onko niiden napaisuus samoin päin?

[Joonas.O]

Se on Kyoshon halpa (Paljon parempi varattu)..

Siinä ei ole muuta kuin 1. ja 2.-kanavalle servo trimmit ja reverssit+ohjauksen ääriasento. Kaikkia kokeiltu, tuloksetta..

[Tounison]

Mitä iloa on vastarin 3 kanavasta, jollei ole pakkia autossa. ponderi tulee ilmeisesti kiinni tähän kolmanteen. Krossissa ilmeisesti saa ton ponderin kiinni y-johdolla?

[Joonas.O]

Siihen 3-kanavaan sähköautoissa, on laitettu;Personal Ponder, tuulettimia moottorin jäähdytykseen...

[jooka]

Ostin uudet servot ja vastarin autoon. Ensin pelasi kunnes menin testaamaan vanhaa servoa joka hetken pelasi ja sen jälkeen ei ole pelannut uusistakaan osista enää mikään. Olisiko niin että vastari paloi vai meniköhän koko systeemi taas uusiksi? Miten herkkiä noi laitteet oikein on?

[Divi]

Johan on... ajattelin tuossa testata failsafea että vieläkö toimii... Iskin sen kiinni vastariin, servon failsafen päähän ja virrat lähettimeen
sit akku vastariin kiinni... Servo liikahti vähän mutta pysähtyi heti. ihmettelin kun ei failsafen valo kertonut mitään... sit sytty vastarin sisälle valot jonka seurauksena akku irti ja puhalsin vastarin sammuksiin...
Nyt v*tuttaa kyllä todenteolla kun joudun kakkosvastarin kaupankin purkamaan... Nyt ihmetyttää sitten se että tuo vastarin akku minkä piti olla puolityhjä, lykkää 7,24v puhdasta voimaa pihalle. kyseessä dynamaxin 6v hump-pack, käytetty noin vuoden verran ilman ongelmia samaisen vastarin kanssa... Mahtaako tuosta tullut joku mutanttiakku joka käräyttää vastarin vai saattoiko olla faili ja/tai servo rikki???

[Divi]

...Failsafea avatessani huomasin muovikotelon sulaneen. Nähtävästi palikka kärvähtänyt. Tästä rohkaistuneena uskaltauduin kokeilemaan akkua ja toista servoa _viimeisellä_ toimivalla vastarilla mitä mulla on ja sehän pelaa... Tuohon servoon en taida uskaltaa koskea mikä tuon failsafen kaverina rikkoi toisen vastarin mutta eipä ole onneksi tarvettakaan... kyseessä kun oli ihan perus standardiservo mallia Futaba FP-S148

Se siitä syntikkavastarista... jatketaan leikkimistä kiteiden kanssa