Losi 1/10 TEN-SCTE ARR 4x4 Short Course Truck

[Bigbear]

how to make gif

Onko tuo välys normaalia diffin puolikkaassa?

[ghhgtd]

Tännään oli ekat kunnon ajot tuolla meijjän upouuvella sisäradalla, ja arvatkaas mitä, mittän ei mennyt rikki! tuli lukuisia törmäyksiä ja korkeita alastulosta ohimenneitä hyppyjä mutt auto ei ollut moksiskaa. Pari säätämisen kohdetta kyllä löytyy, perä on mielestäni lian löysä, paksummat litkut sinne, meinaa pohjata vaikka tulisi sopivasti ländiinkin. Ja auto ei meinaa oikeen kääntyä 180 asteen mutkaa, mihin diffiin mun pittää vaihtaa öljyt ja paksumpaa vai ohuempaa? Kevennetty pohjalevyki ois jossai vaiheessa tilauksen kohteena...


EDIT: Vastais löytyi ari-pekan sivuilta, jäykemmät litkut keskidifiin.

[mamyllyn]

Tännään oli ekat kunnon ajot tuolla meijjän upouuvella sisäradalla, ja arvatkaas mitä, mittän ei mennyt rikki! tuli lukuisia törmäyksiä ja korkeita alastulosta ohimenneitä hyppyjä mutt auto ei ollut moksiskaa. Pari säätämisen kohdetta kyllä löytyy, perä on mielestäni lian löysä, paksummat litkut sinne, meinaa pohjata vaikka tulisi sopivasti ländiinkin. Ja auto ei meinaa oikeen kääntyä 180 asteen mutkaa, mihin diffiin mun pittää vaihtaa öljyt ja paksumpaa vai ohuempaa? Kevennetty pohjalevyki ois jossai vaiheessa tilauksen kohteena...


EDIT: Vastais löytyi ari-pekan sivuilta, jäykemmät litkut keskidifiin.

Mä vaihdoin Slash 4x4 Ultimaten tähän laitteeseen ja olen aivan fiiliksissä. Toki kokemusta on vielä liian vähän, mutta Traxxu tuntuu LELULTA tän jälkeen ;-)

Enemmän metallia ja muoviosissakin kierteet kestävät. Aivan eri peli.

Ohjausta voin kommentoida myös aloittelijana sen verran jota olen tähän mennessä ymmärtänyt:
Voit vaihtaa aluksi diffeihin öljyt vaikka 5-5-3 mukaisesti. Eli edessä on 5, keskellä 5 ja takana 3. Mä tuun sisäradalle lauantaina kokeilemaan noilla -taidat siis tarkoittaa Tikkurilan uutta mestaa.

[Jämsä]

Ohjauksesta kannattaa tarkistaa, että servo saverin jousi (mutteri) ei ole löystynyt. Ittellä kävi kesällä näin.
Kun kiristin servo saverin sopivaksi, niin taas kääntyi 180 asteen mutkatkin kunnolla. Monet laittaa ruuvilukitetta, ettei mutteri löysty.

Jos kiristät jousen liian tiukkaan, niin riskinä on, että servo hajoaa pahasta osumasta. Älä siis kiristä liikaa. 

[LorenttioRC]

Tännään oli ekat kunnon ajot tuolla meijjän upouuvella sisäradalla, ja arvatkaas mitä, mittän ei mennyt rikki! tuli lukuisia törmäyksiä ja korkeita alastulosta ohimenneitä hyppyjä mutt auto ei ollut moksiskaa. Pari säätämisen kohdetta kyllä löytyy, perä on mielestäni lian löysä, paksummat litkut sinne, meinaa pohjata vaikka tulisi sopivasti ländiinkin. Ja auto ei meinaa oikeen kääntyä 180 asteen mutkaa, mihin diffiin mun pittää vaihtaa öljyt ja paksumpaa vai ohuempaa? Kevennetty pohjalevyki ois jossai vaiheessa tilauksen kohteena...


EDIT: Vastais löytyi ari-pekan sivuilta, jäykemmät litkut keskidifiin.

Mä vaihdoin Slash 4x4 Ultimaten tähän laitteeseen ja olen aivan fiiliksissä. Toki kokemusta on vielä liian vähän, mutta Traxxu tuntuu LELULTA tän jälkeen ;-)

Enemmän metallia ja muoviosissakin kierteet kestävät. Aivan eri peli.

Ohjausta voin kommentoida myös aloittelijana sen verran jota olen tähän mennessä ymmärtänyt:
Voit vaihtaa aluksi diffeihin öljyt vaikka 5-5-3 mukaisesti. Eli edessä on 5, keskellä 5 ja takana 3. Mä tuun sisäradalle lauantaina kokeilemaan noilla -taidat siis tarkoittaa Tikkurilan uutta mestaa.

Maamyllyn, etkös tilannut auton ja spektrum dx3c radion sabesta. Millon tarkalleen tilasit auton ja radion sekä milloin sait ne? Ite tilasin 4.10, jos muistan oikein, eikä auto ja radio ole vielä tulleet. Joten tilasitko juuri vähän ennen minua, jolloin sait silloin tulossa olleen erän viimeisen auton?
Itekkin tuun ajamaan Tikkurilaan kunhan saan auton ja sähköt, tällä hetkellä löytyy pelkkä servo.

[mamyllyn]

Tännään oli ekat kunnon ajot tuolla meijjän upouuvella sisäradalla, ja arvatkaas mitä, mittän ei mennyt rikki! tuli lukuisia törmäyksiä ja korkeita alastulosta ohimenneitä hyppyjä mutt auto ei ollut moksiskaa. Pari säätämisen kohdetta kyllä löytyy, perä on mielestäni lian löysä, paksummat litkut sinne, meinaa pohjata vaikka tulisi sopivasti ländiinkin. Ja auto ei meinaa oikeen kääntyä 180 asteen mutkaa, mihin diffiin mun pittää vaihtaa öljyt ja paksumpaa vai ohuempaa? Kevennetty pohjalevyki ois jossai vaiheessa tilauksen kohteena...


EDIT: Vastais löytyi ari-pekan sivuilta, jäykemmät litkut keskidifiin.

Mä vaihdoin Slash 4x4 Ultimaten tähän laitteeseen ja olen aivan fiiliksissä. Toki kokemusta on vielä liian vähän, mutta Traxxu tuntuu LELULTA tän jälkeen ;-)

Enemmän metallia ja muoviosissakin kierteet kestävät. Aivan eri peli.

Ohjausta voin kommentoida myös aloittelijana sen verran jota olen tähän mennessä ymmärtänyt:
Voit vaihtaa aluksi diffeihin öljyt vaikka 5-5-3 mukaisesti. Eli edessä on 5, keskellä 5 ja takana 3. Mä tuun sisäradalle lauantaina kokeilemaan noilla -taidat siis tarkoittaa Tikkurilan uutta mestaa.

Maamyllyn, etkös tilannut auton ja spektrum dx3c radion sabesta. Millon tarkalleen tilasit auton ja radion sekä milloin sait ne? Ite tilasin 4.10, jos muistan oikein, eikä auto ja radio ole vielä tulleet. Joten tilasitko juuri vähän ennen minua, jolloin sait silloin tulossa olleen erän viimeisen auton?
Itekkin tuun ajamaan Tikkurilaan kunhan saan auton ja sähköt, tällä hetkellä löytyy pelkkä servo.

Moi,
Sorry hidas vastaus asiaan: mä taisin tosiaan tilata kamat juuri ennen sua. Kun saat Losin alle, niin tuu vetämään hihasta kuskia jonka autossa on numero 13.

Ps. Annoin autolle neljä tuntia älytöntä sikaa ja pommitusta hallin hyndista. Tasan nolla huoltotaukoa...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[LorenttioRC]

Tuun sitten joo. Nyt näyttää sähköjen suhteen tilanne hieman paremmalta viime kirjoitus kertaan nähden, kun gens acen akku todennäköisesti tulee huomenna, moottori ja säädin on vihdoin lähteneet matkaan Saksasta tenshock:lta. Toinen akku (LRP fat cobra 6200mah 65c), jonka tilasin hobbylinnasta oli viimeinen kappale ja valmiiksi pullistunut, samalla tilasin myös tuumaset avaimat, ei ole tietoa milloin tulee. Sabesta tuli kysyttyä milloin auto ja radio olisivat tulossa, mutta eivät osanneet arvioida. Eli periatteessa ne voivat tulla milloin vain.
Yksi asia kuitenkin on varmaa: auto joutuu kestämään kovaa paiskontaa, sillä en ole koskaan ajanut radalla.

[mamyllyn]

Tuun sitten joo. Nyt näyttää sähköjen suhteen tilanne hieman paremmalta viime kirjoitus kertaan nähden, kun gens acen akku todennäköisesti tulee huomenna, moottori ja säädin on vihdoin lähteneet matkaan Saksasta tenshock:lta. Toinen akku (LRP fat cobra 6200mah 65c), jonka tilasin hobbylinnasta oli viimeinen kappale ja valmiiksi pullistunut, samalla tilasin myös tuumaset avaimat, ei ole tietoa milloin tulee. Sabesta tuli kysyttyä milloin auto ja radio olisivat tulossa, mutta eivät osanneet arvioida. Eli periatteessa ne voivat tulla milloin vain.
Yksi asia kuitenkin on varmaa: auto joutuu kestämään kovaa paiskontaa, sillä en ole koskaan ajanut radalla.

Tervetuloa saman ajatusmallin ajoon kanssani ;-)
Mäkin tilasin kamat ensin Teniltä, mutta peruin sen kun ne eivät saaneet mitenkään pakettia lähtemään.
Perumisen jälkeen taas oli vaikeuksia saada rahojaan takaisin -todella surkea toi Saksan kymppi. Varokaa siis muut ko. mestaa.

Nyt paikalla on Novakin SC-setti. Voimaa ON.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[LorenttioRC]

Itelläkin meinas tuon saksan liikkeen kanssa hermot mennä. Hirveen kauan kestää, sposteihin ei vastattu, vihdoin torstaina tuli viesti, että tilatut tuotteet on postitettu ja annettiin seurantakoodi. Perjantaina oli ulkomaille lähtevien pakettien pääkonttorissa, jossain päin saksaa. Nyt vain toivon, että sieltä tulee oikeat tuotteet.

ÄLKÄÄ TILATKO MITÄÄN TUOSTA LIIKKEESTÄ , tämä on mielipiteeni ja nähtävästi myös mamyllynin mielipide. Tämähän on nyt väärällä alueella, mutta jos joku seuraa tätä keskustelua ja miettii kyseisestä kaupasta tilaamista, mielipiteeni löytyy yläpuolelta!

[mamyllyn]

Hello,

Onnistuin saamaan ekan osan Losistani rikki ja senkin varmaan oman mokan vuoksi:
Kun huolsin keskidiffin ja vaihdoin siihen nesteet, niin laakeri taisi tykätä pahaa sitä irroittaessa diffin kuoresta.

Lopputulos: Laakeri leikkasi kiinni ja muovisiivu irtosi diffistä.

Nyt kyseinen diffi on Sabelta loppu ja sellainen tulee turhan hitaasti ulkomailta. Olisiko jollain myydä yhtä varaosana?

Ps. Älkää vetäkö herneitä sieraimiin, vaikka asiani ei ole "ostetaan" palstalla. Tämä toimii samalla opettavana esimerkkinä.

[Volvospede]

Kerro samalla sen laakerin mitat niin voi löytyä paljon helpommin. Eli leveys ja ulko-/sisähalkaisijat.

[bcan]

Jos ette ole avanneet diffejä vähään aikaan niin suosittelen jossain vaiheessa tarkistamaan ristitappien kunnon. Omassa autossa oli ainakin todella kuluneet.




Jossain sarjassa SCTE:tä on ollut huonolaatuiset ristitapit tehtaalta lähtiessä.  Nyt on Sabesta tulossa uudet.

[mamyllyn]

Huomasin aivan saman kun ekan kerran aukaisin diffit. Nyt paikalla on Chrispinnit ja pakissa tehtaan parannetut versiot.

Eilen havaitsin diffien ulostulojen heiluvan reippaasti. Kaikki toki toimii, mutta mietin olisiko Chrisin pinnipaketissa tulevat aluslevyt ulostulorattaiden alle tarkoitus laittaa orginaalien päälle eikä vain korvata vanhoja niillä?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Koheltaja]

Kiitti mamyllynille eilisestä vinkistä pinnien osalta, nyt on Crispinit tulossa ja LRP:n sähköjä vielä odotellaan, ehkä joskus vielä pääsee radalle ajamaan setuppeja...

Yllättävän hyvin näytti SCTE eilen radalla taittuvan, kohta kun päästään säätämään vehkeitä niin jännä nähdä miten tonnikeiju tulee pärjäämään kevyemmille nelkuille ja tuupeille

[samp-pa]

Huomasin aivan saman kun ekan kerran aukaisin diffit. Nyt paikalla on Chrispinnit ja pakissa tehtaan parannetut versiot.

Eilen havaitsin diffien ulostulojen heiluvan reippaasti. Kaikki toki toimii, mutta mietin olisiko Chrisin pinnipaketissa tulevat aluslevyt ulostulorattaiden alle tarkoitus laittaa orginaalien päälle eikä vain korvata vanhoja niillä?

Mukana tulleet aluslevyt oli silmämääräisesti saman paksuiset kuin alkuperäiset, joten korvasin ne mukana tulleilla. Uusilla sisuskaluilla on ajettu noin yksi tunti, ja kyllä ulostulot ihan selvästi heiluu sivusuunnassa (ulommaiset päät heiluu n.1-2mm), mutta ei ole minkäänlaista mielikuvaa miten ne ennen remonttia heiluivat tai onko sen myötä tilanteessa tapahtunut muutoksia.

[Hazard]

Laitoin tänään possun laihdutuskuurille ja nyt vaaka näyttää ajokunnossa juuri alle 2800g. Suurin painonsäästö tuli kun vaihdoin 298g painavan Novakin moottorin 130g painavaan TenShock 6-poleen joka aikaisemmi oli kiinni tuuppiSC:ssäni. Tän pienen moottorin kV on 5200 eikä multa löytyny tarpeeksi pientä pinionia ja moottori olikin melko kuuma 5 min ajon jälkeen. Pitää hommata 11T ja kokeilla josko sillä tokenis.

Muoviosia karsimalla sai pudotettua painoa noin 25g. Poistin kokonaan osan suojista joita ei sisällä tarvita ja loput leikkailin ja rei'itin. Uudet muoviosat on jo hankittuna kesää varten että saan kuran pidettyä aisoissa.

Vielä kun se uusi pohjalevy tulisi jonka tilasin elokuussa, paino putoaa 70g. Samalla ajattelin poistaa sen lätkän moottorin ja keskidiffin alla ja laskea näitä se 3mm alemmas. Pohjalevyyn tulee reikä spurrin kohdalle mutta ei se mikään ongelma ole muissakaan autoissa?

Losilla olisi vielä se tuuppikrossariin tarkoitettu lyhyt akku jonka 3800mAh riittäisi helposti kisaamiseen...

[Bigbear]

säätö apuja kaivataan.

Osaatteko sanoa mitä pitää säätää kun tikkurilan sisäradalla ajaessa (kaakeli lattia, jossa ajolinjalla medium pito) auton perä lähtee alta kun tulee kaarteeseen ja päästää kaasun. Jarruttaessa perä lähtee vielä helpommin alta. Toisaalta taas kaasuttaessa auto puskee.

Setuppi on liki vakio. Iskarinesteinä 40(muuta ei ollut) ja diffeissä about 7-7-5, jos nyt muistan oikein.
Autoon on tulossa erilaisia jousia ja iskari nesteitä. Lisäksi mulla on erilaisia vakaajatankoja.

Pitäisköhän perustaa oma threadi SC autojen säätämiselle?

[Koheltaja]

Vielä en osaa sanoa juurikaan mitään Losin setupeista Tiksin radalle kun edelleen odotellaan LRP:n sähköjä, sen jälkeen päästään ajamaan Losin setuppeja kohdalleen ja niitä voi tulla kyselemään vaikkapa paikan päältä

Noita setuppeja voisi kokeilla, saattaisi ehkä toimia?

http://www.losi.com/ProdInfo/Files/LOSB0127_Setup_Dunford-OCRC.pdf

[tstv]

RTR nyt varastossa

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1785/products_id/213058/n/Losi-TEN-SCTE-1-10-Scale-4WD-RTR-Short-Course-Truck-w-DX3E-Radio-System

Onko kukaan törmännnyt vielä arvioihin?

[MacMahma]

RTR nyt varastossa

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1785/products_id/213058/n/Losi-TEN-SCTE-1-10-Scale-4WD-RTR-Short-Course-Truck-w-DX3E-Radio-System

Onko kukaan törmännnyt vielä arvioihin?

RTR tilattu 27.11. ja nyt sitt ootellaan seuraavaksi tullin selvityspyyntöä. 
Ja eipä ole muuten enää amainin varastossa, taisi olla vain pieni erä myynnissä. 

[ghhgtd]

Ois uusien sähköjen paikka omassa losissa, ja oon miettiny jos ostais tälläsen moottori: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17700__XK3665_B_2300KV_Brushless_Inrunner.html Oliskohan riittävän tehokas näin painavaan autoon? ja nopariksi xerun 120a.

[mamyllyn]

Ois uusien sähköjen paikka omassa losissa, ja oon miettiny jos ostais tälläsen moottori: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17700__XK3665_B_2300KV_Brushless_Inrunner.html Oliskohan riittävän tehokas näin painavaan autoon? ja nopariksi xerun 120a.

Tunnen itse vielä nää autohärpäkkeet heikosti, mutta yhteen asiaan huomio kiinnittyi ko. myllyssä: onpa matala kv-arvo. Eli sun pitäisi käyttää aikamoisia pinioneja jotta saat tarpeeksi vauhtia kaaralle. Onko se ongelma vai ei...vastaus löytyy varmaan seuraavalta kommentojalta.

Itselläni on Novak Ballistic 4.5 ja sillä kyllä menee Möhköfantti reilusti.

[nestori]

Vaikka 3 tai 4s kyytiin niin kyllä kulkee.Tosin sitten painaakin.

[ghhgtd]

Itselläni on tällä hetkellä juurikin tuo pitkäkannunen novak 4.5t ja xerun 150a, mutta ei anna käyttää täyskaasua ja noparin softan päivityksen jälkeen tuuletin lopetti toiminnan noparista (ja myös moottorin tuuletin paloi) joten aattelin uusia sähköjä. Se ei muuten ole akun kyykkäyskään, ostin uudet akut ja ongelma ei kaikonnut. Ilmassa toimii mutta kun pistän auton maahan ei enää toimi lähdöstä edes puolkaasu, ja vasta kun ollaan vauhtiin päästy (noin puoleenkaasuun)  niin sitten rupeaa täyskaasu toimimaan. Ei tuolla muuten oo väliä, mutta hyppyriin ei kerkee saada vauhtia.

[Hazard]

Tuo kyseinen Novak on todella yleinen moottori näissä autoissa ja muunkin merkkisissä. Vikaa on syytä etsiä nopeudensäätimesta ja paraneeko se jos vaihtaa toiseen samanlaiseen?

2300kV on auttamatta liian vähän 2S lipojen kanssa jotka ovat pakolliset kilpailuissa. Jos kilpaileminen ei kiinnosta voi hankkia 3-4s lipot mutta sitten saattaa voimaa olla tuhoamaan vetolaitteet autosta?

[ghhgtd]

Jeps, testaan eka uuella noparilla tai vaikka pistän tehdas asetukset nykyisestä noparista ja testaan niillä. Jos ei sillä katoa niin uutta noparia tulolleen ja jos ei sitten niin uusi moottorikin tilaukseen.

Onko muuten tietoa meneekö muun auton vanteet tähän? Renkuloiden vaihto ois edessä.

[Mice]

Nelkku asson vanteet menee. Tosin joutuu hiukan dremelöimään/veistämään etuvanteita ettei ota kiinni ku kääntää kaikki. Eli siis hiukan ku ottaa pois vanteen sisäpuolella olevista vahvikkeista, ni mahtuu pyöriin ääriasennossa. Itselläni on kaks kiekkaa asson vanteita käytössä.

[Bigbear]

Mulla oli aiemmin Turnigy Track Star 2560kv motti 4 s:llä vauhtia riitti ja keuli loputtomasti. Tosin voimansiirto paukkui suht nopeasti.

Kesäksi ajattelin vaihtaa takaisin "monster" tehoihib.

[tstv]

Tilasin myös RTR:n amainista. Samaan konkurssiin pistin Savöx:n 12kg - servon ja kevyemmät diffien ulostulot. Siinä ja siinä säästikö tuossa nyt sitten vai ei mutta onpahan nyt varaservo ainakin..

[Hazard]

Askartelimpa ehjän pohjalevyn ja samalla tein melko kattavan huollon. Uusi moottori vielä odotuttaa ja vanha on toistaiseksi kiinni.