Traxxas Revo

[Tumphu]

No ei lukkoa. mut jos tonne mullekki pistää vaik moottoriöljyä. niin sillo kaikki veto menee sutivalle pyörälle koska perä niin hyvin voideltu. Mut kun siel o tolllasta kankeeta ni se ottaa molempii puolii sillee kiinni et se voima vähä jakautuu toisellekki vaik toine sutii.

Usko tai älä. Ei mulla jaksa perän ulostuloja erisuuntiin pyörittää. Mutta kun renkaista pyörittää niin jaksaa

[Divi]

no centsussa on kyllä niin isot pyörätkin että tarvii vähän tuhdimman öljyn  :lol:

[Tumphu]

Totta totta... Pirkule ei taas ajella hetkeen ku hajos perä... takaperän vasen ulostulo poikki... ei paljoo liiku...

[Divi]

laita se gensun mukana tullut spooli paikoilleen ja eikun ajamaan    ei tarvi odotella että osat tulee

[Tumphu]

Siis mulla on ollu kauan pallonivelen tapit edestä p*skana ja odottanu niitä koht 3 viikkoa ja jakovaihteiston diffilukko ollu käytös kokoaja eli takavedolla o päristelty kokoaja... Nyt hajos toi, ni ei liiku mihinkä... Tietty vois vaihtaa edestä sen perän taakse ni taas menis, mut ei taida jaksaa :D

[Divi]

eikös jartsa saa kohta lisää gensun osia?? sitten saa ajella  

[Tumphu]

Joo sille o tulossa niitä... Tarttis tässä tilaus tehdä ja ottaa osia samal vähä omaan varastoon ni seuraavaks ku jotai hajoo ni voi ottaa hyllystä vaa...

[Juuzmo]

Joo ja genesis topicciin jatkamaan?

[Tumphu]

Ei tartte enää ku juttu loppu jo :D

[Juuzmo]

Tänään availin diffit kun oli tylsää ja vaihdoin 30 000 öljyt eteen ja taakse,huomasin että tuli melko jäykät niistä diffeistä silleen ku pyörittää ulostuloa ja pitää kädessä sitä diffi mötikkää niin aika raskaalta tuntuu ja pyörii vähän silleen "naksuttamalla" niin onkohan kaikki ihan kunnossa?    Niin ja jos jollakin on ylimääräsiä shimmi prikkoja sen verran että saa etu ja takadiffiin prikat niin ilmota mulle,voisin ostaa sopuhinnoin    :)

[Hotti]

multa löytyy shimmejä!laita yv:tä jos tarviit niitä.Mä laitoin gardaanin ja pinjonin väliin kans shimmin.Mullakin kädessä raksutti pikkusen se diffi mut paikallaan autoa työnnellessä kaikki oli ok.Kestävyys selviää tosinn ajaessa.

[Mika R]

OT: haha, hyvä slogan tossa allekirjoituksessa viitaten perheriitoihin.... Arvaa tuliko kesän mittaan vähän sanomista meilläkin päin ja joutu rajottaa aika vähän tuota ajamista ja etenkin mekkausta, nyt menee osia vaihtoon :lol:
RC autoiljan suurin vastus löytyykin kotipuolesta haha  8)

[Hotti]

4chassis....heheh...pitkään mietin osuvaa slouganii mut näyt näyttäs löytyneen oikea :mrgreen: Eilen meni kans iltavuoron jälkeen 02:30 saakka autoa kasatessa ja lopun tiedätkin :mrgreen:

[Juuzmo]

multa löytyy shimmejä!laita yv:tä jos tarviit niitä.Mä laitoin gardaanin ja pinjonin väliin kans shimmin.Mullakin kädessä raksutti pikkusen se diffi mut paikallaan autoa työnnellessä kaikki oli ok.Kestävyys selviää tosinn ajaessa.

Laitoin yv:tä ;) Mitkä öljyt pistit diffeihin?Ja voiko sitä öljyä mennä liikaa?    Jos se raksutus ja yli jäykkyys johtus siitä?

[Hotti]

Vastasin.

Ite laitoin eteen 30k ja taakse 50k.Mä täytin se kupin jopa sillai hieman yli,sit lätkäsin lautaspyörän päälle ja 6:sio kolo ruuvit kiinni ja pyyhin ylimääräset öljyt pois(rasvanpoistajaan kasteltu paperi).Sit laitoin vaseliinit pinjoniin ja lautaspyörään.Ja homma done.

Tosin sai puristaa miehisesti 50k öljypulloo kun se oli jo suht jäykkää matskua.

Kannattaa kuitenki varovasti pyöritellä diffiä välillä kun täyttää sitä öljyllä.jotta öljy menee varmasti joka paikkaan--->diffi tulee varmasti täyteen.Näin ainakin itse tein.

[Juuzmo]

Nyt kun vihdoinkin näyttäs siltä että niitä prikkoja tulossa (kiitos racerille)niin mihin väliin ne sitten pistettiinkään?Että voisko joku selittää ne paikat tai jos jostain löytys ohje siihen hommaan?    Ja montako niitä prikkoja tarvitaan yhteensä kahteen diffiin?

[Juuzmo]

Vastasin.

Ite laitoin eteen 30k ja taakse 50k.Mä täytin se kupin jopa sillai hieman yli,sit lätkäsin lautaspyörän päälle ja 6:sio kolo ruuvit kiinni ja pyyhin ylimääräset öljyt pois(rasvanpoistajaan kasteltu paperi).Sit laitoin vaseliinit pinjoniin ja lautaspyörään.Ja homma done.

Tosin sai puristaa miehisesti 50k öljypulloo kun se oli jo suht jäykkää matskua.

Kannattaa kuitenki varovasti pyöritellä diffiä välillä kun täyttää sitä öljyllä.jotta öljy menee varmasti joka paikkaan--->diffi tulee varmasti täyteen.Näin ainakin itse tein.

Sama homma,pyörittelin samalla kun öljyä sinne lykkäsin ;) Ja oli muuten perhanan jäykkää 30 000 öljy  :D  sai kunnolla puristaa ja perhana sitten se kansi siitä lens pois ja tuli pieni tulva  :lol:

[Sami L]

Ristitapit peittoon ja diffi kiinni. Täyteen vetää niin siellä on liikaa tavaraa...

[Juuzmo]

Ristitapit peittoon ja diffi kiinni. Täyteen vetää niin siellä on liikaa tavaraa...

Voiko se aiheuttaa jäykkyyden?  :mrgreen: Niin ja sitä menee sinne loputtomasti,aina kun vähän pyöritteli niin diffi oli jo puoliksi tyhjä---->lisää tavaraa,pyörittely--------->lisää tavara jne jne...

[Juuzmo]

Selvitin homman jo rph:n kanssa ;)

[Juuzmo]

No voi ny....Sanokaas että voiko etudiffin pistää väärinpäin?Kasasin ihan oikein räjäytyskuvan mukaan (ainakin etudiffi oikeinpäin) ja kun pyörittää spurria niin etupää vetää taaksepäin ja takapää vetää eteenpäin  :shock:  eli kumpi nyt siis on väärin?  :lol:

[Hermanni]

No voi ny....Sanokaas että voiko etudiffin pistää väärinpäin?Kasasin ihan oikein räjäytyskuvan mukaan (ainakin etudiffi oikeinpäin) ja kun pyörittää spurria niin etupää vetää taaksepäin ja takapää vetää eteenpäin  :shock:  eli kumpi nyt siis on väärin?  :lol:

Kyllä voi, itsellenikin on kerran kiireessä käynyt niin....
Pyöritä spurrista vastapäivään (takaa katsoen) niin silloin auton pitäisi liikkua eteenpäin (näet silloin kumpi diffi on väärinpäin).

[Pinkki]

No voi ny....Sanokaas että voiko etudiffin pistää väärinpäin?Kasasin ihan oikein räjäytyskuvan mukaan (ainakin etudiffi oikeinpäin) ja kun pyörittää spurria niin etupää vetää taaksepäin ja takapää vetää eteenpäin  :shock:  eli kumpi nyt siis on väärin?  :lol:

Voi laittaa. Katot moottorin pyörimissuunnasta vastakkaisen suunnan(eli siis sen mihin spurri pyörii sitten kun moottori on käynnissä) ja sen mukaan käännät toisen diffin toisinpäin.

Edit. hermanni oli nopeempi

[Tumphu]

Mulla muuten kävi kerran kanssa samalla tavalla... Voi olla et kasaus ohjeissa olis ohjeet siihe mitenpäi. (Vertaan ny gensua taas täällä väärässä topicissa) MUT gensussa ainaki oli perän ylä ja alapuolella eri paino merkit. Yläpuolella A ja alapuolella B. Sit vaa ohjeista kattoo et takana A ylöspäin, ja vastaavasti edessä B ylöspäin. niin sit pysyy pyörimissuunnat oikein

[Hermanni]

Nyt on saatu alle Traxxasin SportTraxx renkaat, ja tarvii todeta että on hiekalla ja kovalla hiekkatiellä missä hivenen irtohiekkaa pinnassa aivan "sairas" pito verrattuna esim Pro Linen Bow Tie renkaaseen.
Rengas on huomattavasti kapeampi kuin Revon vakiorenkaat tai Pro Line Bow Tie renkaat.
Auto käyttäytyy yllättävän rauhallisesti niillä ja saa kaasun kanssa "vetää" pitkääkin "sladia" pelkäämättä äkillistä pyörähdystä.
Ainoa miinus on että eivät sovellu irtosepelille (mikä rengas sitten soveltuu onkin eri juttu).
Huom nuo renkaat käyvät vain Revon vanteille!
Ehdottomasti parhaat renkaani tähän asti!

[raksapro]

Mitäs kaikkea sitä pitää purkaa edestä, että pääsee käsiks takadiffiin?
Suoraan sanottuna..miten sinne pääsee helpoiten?

Kaveri hakkaa päätä seinään himassa kun ei jaksais koko autoa purkaa. Joltakin sivulta varmaan löytyis tähän kysymykseen vastaus, mutta ei noita kaikkia sivuja jaksais selata läpi.

Auttakaa amatöörejä, khiitos.

[Tomsson]

Tuosta selvinnee aika hyvin.
http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/resources/5382INST_Diff_Re-web.pdf

[Hermanni]

Mitäs kaikkea sitä pitää purkaa edestä, että pääsee käsiks takadiffiin?
Suoraan sanottuna..miten sinne pääsee helpoiten?

Kaveri hakkaa päätä seinään himassa kun ei jaksais koko autoa purkaa. Joltakin sivulta varmaan löytyis tähän kysymykseen vastaus, mutta ei noita kaikkia sivuja jaksais selata läpi.

Auttakaa amatöörejä, khiitos.

Liki kaikkiin kysymyksiin löytyy vastaukset Traxxasin sivuilta (Yleensä vielä kuvien kanssa), niinkuin Tomsson tuossa linkin laittoikin.
Sinne kannattaakin "suunnistaa" ensimmäiseksi............

[Joona H]

Sähköconversio Revoon

[Hotti]

ei nappaa :twisted:

joo...tänään oli taas muuten helmi ajohetki...muuten kaikki ok mutta TAAS spurrista lähti yksi hammas!Enää en usko että voi syyttää tiukkaa slipperiä kun tein seuraavat:eli löysäsin niin ettei ota kunnolla vetoa ilmassa päälle--->siitä 15min tiukemmalle.eli ei luulis olevan liian tiukalla.Mutta kiihtyy ja sutii ihan ok silti

Tosin hammas saatoi irrota siinä kun lopussa auto karkas kaasu pohjassa lennellen pitkin rataa joka suuntaa--->syynä vastarin ja lähettimen virranpuute.No tästä viisastuneena tilasin fail safen :lol:

No nyt on edellisen 39T spurrin tilalla 40T Minusta meno oli parempaa 39T:llä kuin vakiolla ja uskon että paranee vielä tolla uudella..ite tykkään siitä että ampuu oikeen ampumalla kurvista pihalle.Joo ja eka kertaa ajoin uusilla diffi öljyillä (30k ja 50k),ihan ok kunhan tottuu...saa ainakin kurvista tullessa sladitella