Moro,

Valtteri Pausio GT-12

Moro,

Ei ole FTT -sarjasäännöissä ollut pitkään aikaan mainintaa C -arvoista.

Akkujen maksimi lataus-/purkuvirta on 12 A riippumatta akun kapasiteetista. Kilpailija on vastuullinen lataustapahtuman turvallisuudesta.

Valtteri

Liitteenä FinTrack Tourin sarjasäännöt kaudelle 2024.

Osakilpailuita ajetaan 3kpl. Oulun kisa saattaa kuulemma elää vielä EM-kisoista johtuen.


Kilpailupäivät (FTT lauantaina, 12TT sunnuntaina):
FTT/12TT I 27.-28.1.2024 Äänekoski
FTT/12TT II 24.-25.2.2024 Vantaa
FTT/12TT III 6.-7.4.2024 Oulu

Valtteri

Onkos tämä edennyt mihinkään suuntaan?
Olisi kiva saada tietoa, jotta ehtii hommata vehkeet ja pääsee treenaamaan. Samoin kisakalenterin julkaisu menee vuosi vuodelta liian lähelle ensimmäisen kisan alkua.

Lajiryhmän päätöksiä odotellaan…

Luokkamuutosten johdosta on FTT:hen (yhdistetty TSS-10 ja TSP-10), sekä 12TT (GT-12) luokkiin haussa uusi ykstyyppimoottori.

Moottoreita tullaan valitsemaan 2kpl, toinen aloittelijaystävällinen budjettiversio ja toinen kilpaijoille suunnattu moottori.

Ilmoita tarjoamasi moottorit allekirjoittaneelle 4.8. mennessä.



Pyydämme kiinnostuneita maahantuojia ehdottamaan itse parhaaksi näkemiänsä moottoreita vaatimusten pohjalta.

- 17,5T käämitys

- budjettiversiossa kiinteä ennakko

Jälleenmyyntihinta:
budjettiversiossa 50-80€
Kisaversiossa 80-130€

- Oltava saatavilla vähintään kesään 2025 asti, mielellään pidempään

- Tasalaatuinen, kestävä moottori

- Yhteensopivuus nykyisiin autoihin

Testaamista varten tarvitaan vähintään 4  samanlaista testimoottoria.

Moottorin valinnassa huomioidaan
- yleinen laatu
- moottorin ajettavuus
- juotossiltojen laatu
- lämpeneminen eri välityssuhteilla
- moottorin saatavuus yleisesti
- hinta

Sarjapisteet päivitetty ensimmäiseen viestiin.

Valtteri

Tästä on taustalla ollut puhetta jo pitkän aikaa, mutta koska muutama ihminen ei voi kuin aavistella kilpailijoiden mielipiteitä ja ajatuksia ja kilpailut tehdään kuitenkin kilpailijoita varten, haluaisin asiallisia kommentteja FTT ja 12TT:n yhdistämisestä puolesta ja vastaan. Toivon että tähän vastailevat pääasiassa kilpailunjärjestäjän ja ne, jotka ajavat tai suunnittelevat ajavansa jompaa kumpaa sarjaa.

Toivon että vastailette omalla nimellänne ja kerrotte vaikka roolinnekin (esim Valtteri Pausio, FTT -kuski, ajatuksissa myös 12TT) Ajatuksensa voi toki laittaa vaikka mulle YV:nä niin voin nimettömänä julkistella niitä tänne.

Tämä ainakin FTT:n osalta vaatii pieniä uudelleenjärjestelyjä. Minun ajatukseni olisi, että TSS ja TSP yhdistetään yhdeksi luokaksi, esim 17.5t kiinteällä välityksellä.

Mielestäni kumirengasluokat (tämä yhdistetty stanu-poro ja TSM) ajettaisiin toisena päivänä ja 12TT luokat toisena. En ota kantaa kumpi ajetaan la ja kumpi su. Kumirengas -päivänä olisi touringille sopiva rata ja Foam -päivänä mattisrata.

Uskoisin että tämä lisäisi molempien sarjojen osallistujamääriä, karrikoidusti yksillä matkakustannuksilla saat kaksi kisaa —> osa touring -kuskeista ajaisivat varmasti myös mattissarjaa ja toisinpäin. Lisäksi tämä helpottaisi kilpailunjärjestäjiä vapauttamalla viikonloppuja ja resursseja muille sarjoille ja muuhun toimintaan.

Valtteri

Muistakaahan pyytää FTT numero allekirjoittaneelta, mikäli aiotte ajaa. Kilpailuihin ei saa ilmoittautua ilman numeroa.

Valtteri

Liitteenä sarjasäännöt ja lisämäärys kaudelle 2023.

Tärkeimpinä sääntömuutoksina varmaankin lisenssipakko TSS-10 ja TSP-10 kuljettajille, takasiiven malli ja videotuomarointi.

Valtteri

Edit. Lisätty tärkeimmät sääntömuutokset

Testit ovat loppusuoralla ja raportti lähtee AKK:lle 4.11.

Testattavina olivat

Volante V9X 1:10 CP 28R Indoor Carpet Rubber Tire Pre-glued - (4) V9X-PG28CP

Ja

HOT RACE TOURING EP RUBBER TYRES 1/10 SHORE 32 CARPET

Ilmoittelen heti kun tiedän kumpi valitaan.

Valtteri

Alustava kilpailukalenteri on seuraavanlainen:

FTT I Vaasa 21.-22.1.
FTT II Helsinki 11.-12.2.
FTT III Äänekoski 11.-12.3.
FTT IV Oulu 1.-2.4.

Kilpailukalenteri saattaa vielä elää, päivät lyödään lukkoon AKK:n kokouksessa.

Valtteri

Kisoista saatiin lisää tietoa! Kolmas ja neljäs sisäkisa ovat lähes varmoja, eli eiköhän me talvisarja saada aikaiseksi.

Lisää tietoa ensiviikolla

Valtteri

Alkaa olla viimeiset hetket ilmoittaa halukkuutensa järjestää FTT-kisat, muuten ei sarjaa ajeta.

Toistaiseksi ei ole yhtäkään halukasta seuraa löytynyt.

Valtteri

Moro

AKK:lta tuli vastaus:
"sarjan viimeinen osakilpailu on viimeisenä ajettava kilpailu", eli käytännössä kilpailun nimellä ei ole merkitystä, vaan päivämäärällä, jolloin se on ajettu.

Voidaan toki muuttaa myös kilpailuiden nimet täsmäämään.

Valtteri

Lainaus käyttäjältä: valtsu99 - 06.04.22 - klo: 16.26

- Mielellään kovempi ja vähemmän sottaava kuin tämänhetkinen rengas

Ei ole kritiikkiä vaan vilpitön kysmys: miksi kovempi ja mitä tarkoitetaan sottaavalla?

Kovempi sen takia, että olen kuullut monelta harrastajalta valitteluja liian kovasta pidosta, kovemman renkaan myötä pito hieman heikkenee, kulutuskestävyys kasvaa ja kisoista tulee tasaväkisempiä kun myös ei-kiinteänradan -kuskit pääsevät ajamaan, eikä vain pelkäämään auton kippaamista. Tämänhetkisestä liian pehmeästä/liian pitävästä renkaasta kertonee myös se, että renkaan kylki on liimattava ennen ensimmäistä ajoa lähes pitopinnalle asti.

Tämänhetkiset renkaat likaavat lähes yhtäpaljon, kuin xenonit aikoinaan. Tämä puolestaan lisää järjestävien seurojen (toki myös seurojen, joissa FTT-kuskit treenaavat) työtaakkaa (varasinkin jos kisoja ei ajeta kiinteässä paikassa), kun paikat täytyy kuurata mustista käden-, jalanjäljistä ja renkaanjäljistä.

Kysymykset ovat aina tervetulleita, pyrin niihin parhaani mukaan vastaamaan. Ja toki kritiikkiäkin saa antaa, kunhan hoitaa sen mielellään asiallisesti ja rakentavasti  .

Valtteri