HoBao Hyper 2.0

[Matias V]

Uudesta Hyperistä on jo kuvia. Niitä löytyy kun katsoo MM kisojen kuvia, siellä seassa niitä vilisi.

Auto on muuten samanlainen kuin SE, mutta siinä on harmaata (McLaren) hiilikuitua radiolevyt, iskaritornit yms.. JQ voi kertoo lisää, varmaankin itse auton livenä nähneenä. Ja auto on muutenkin kuin haulikolla ammuttu, eli reikiä täynnä.  :mrgreen:

[JQ]

Sen voin kertoa että se ei todellakaan ole samanlainen kuin hyper 7

[blenheim]

Enempää et saa kertoa? Meinaan vaan kun kiinnostaisi tietää kilpailevan merkin tuotteetkin :)!

Tietää sitten miten virittää tuota vanhaa vitosämpäriä toimimaan :) Toivottavasti on hintansa väärti...

[Joona H]

Tämäkö on uusi se HoBao?

http://www.neo-buggy.net/worlds/wednesday/wed1%20032.jpg

http://www.neo-buggy.net/worlds/wednesday/wed1%20036.jpg

http://www.neo-buggy.net/worlds/wednesday/wed1%20026.jpg

Takasiivessä lukee Ofna,ja malli ei näytä tutulta..........tässäkö se on?
Olisiko jossain parempia kuvia?
Tai jos tämä ei edes ole kyseinen auto,niin missäs ne oikeat kuvat on?

Edit:

Kas vaan,niitähän löytyi lisääkin :mrgreen:




Niin,siis tässäkö se on :?:

[JQ]

joo, siinä se on

[Jöördis]

Jose,oliko niin isoja muutoksia että  päivittämällä ei onnistu tuollaista tekemään? Katsoitko niin tarkkaan?

Tuossa on ainakin luovuttu kyljellään makaavista servoista.

[Niki]

On siinä ainakin hiilikuitua käytetty! Ihan siisti peli, päälisin puolin hyvin paljon edeltäjänsä näköinen, mutta kuten sanottu aivan eri auto. Onko muuten Josella jo kokemuksia tuosta autosta?

[Matias V]

ja


Kuvat ovat isoja, mutta vain näin niitä voi vertailla vierekkäin.
Toisessa autossa on PCR rungonjäykistäjät, ja toisessa pallokuppijäykistäjät. Toisessa on myös hiilikuituinen radiolevy, jossa toinen servo on kyljellään ja toinen pystyssä.

[Mika R]

No ainakaan ei pivot (pillow) balleja. Ja yhtä paljon hiilikuitua kuin meikäläisen GS:ssä (kohta) :D

Hyvältä näyttää!

[Timo]

Uusi Hyperi tulee olemaan niin paljon erinlainen, että päivittäminen vanhasta autosta ei onnistu. Ripustukset ovat erinlaiset, diffikotelot ja diffit ovat pienemmät ja alustalevy on uusi.

[Matias V]

Timppa, koskas auto on liikkeessä? Ja mitä tulee näin ennakkoarvioiden mukaan maksamaan?

[Timo]

Uuden auton markkinoille tulemisesta ei ole vielä tarkkaa tietoa, mutta sen pitäisi tulla myyntiin kuitenkin tämän vuoden puolella. Hinnastakaan ei ole vielä tietoa, mutta uskoisin hinnan olevan nykyisen auton tasolla.

[jtv]

Täältä löytyy lisää kuvia.
http://www.buggy-sport.info
Jollei linkki toimi ni johtuu siitä etten ole erityisen hyvä koneidenkanssa.

[Joona H]

Täältä löytyy lisää kuvia.
http://www.buggy-sport.info
Jollei linkki toimi ni johtuu siitä etten ole erityisen hyvä koneidenkanssa.

Tarkoittanetko kuvia,joiden yläpuolella lukee "The HoBao of Yannick Aigoin at the worlds" ?
Se nimittäin on ihan tavallinen Hyper-7 (ellen nyt totaalisesti erehdy).
Vai tarkoitatko kenties joitain kuvia,joita en itse kyseisiltä sivuilta  löytänyt?

[jtv]

voi hyvin olla että onkin ihan tavallinen hyper 7.
mikä se auto siinä alempana on?

[Jöördis]

Onkos tuosta Hyper 7:n pivot ball jousituksesta suurta hyötyä?  Mitä etua sillä saavutetaan?

[Mika R]

Tulee lähinnä rata-autoista.. enemmän säätömahiksia, olisko jotain muuta hyötyä ..

[Jöördis]

Kuinka herkkä hiekalle?  Jokainen paikka lisää josta voi säätää pyörien kulmia,lisää tuskaa...
Mietin ,onko kannattava hankinta vaiko ei..

[Mika R]

niinhän se on.. ja kokemuksesta tiedän että pivoteista menee helposti jengat joko muovista tai tapista mällissä, en tiedä onko krosseissa näin. Ja tarviiko niitä säätöjä niin mahottomasti? No näkyy olevan uudessa GS.ssäkin sellaset. Taitaapa homma mennä niin että uutta pitää vaan olla, eli TCD diffit, pivot ballit ja laydown servot vähintään

[*HOKE*]

Onkos tuosta Hyper 7:n pivot ball jousituksesta suurta hyötyä?  Mitä etua sillä saavutetaan?

-Caster kulman säätö todella nopee, ei tartte ku vaihtaa parin klipsin paikkaa ja kulma vaihtuu.

-"Aktiivinen" caster.

Ei oo kyllä yhtään herkkä edes kuralle ja Jöördis, nimen omaan paikat joista voi säätää on itseasiassa jopa vähentynyt tai ainakin reilusti yksinkertaistunut.

Edit: Selkeyden vuoksi eritelty casterin säätö ja aktiivi caster.

[JQ]

Aktiivi caster on kyllä jotain aivan muuta

[*HOKE*]

Aktiivi caster on kyllä jotain aivan muuta

Mitä tarkotat aivan muulla.

[JQ]

aktiivi caster on sellainen caster setuppi joka muuttaa caster kulmaa jousituksen asennon muuttuessa. Aktiivi caster ei tarkoita helposti säädettävää casterkulmaa

[*HOKE*]

aktiivi caster on sellainen caster setuppi joka muuttaa caster kulmaa jousituksen asennon muuttuessa. Aktiivi caster ei tarkoita helposti säädettävää casterkulmaa

Tämän tiedän.
Nimen omaan Tuon PCR Pro:n casterkulma muuttuu jousituksessa silloin kun ylätukivarsi asetetaan ylempään kiinnityspisteeseen.
Eli ylätukivarsi on silloin pienessä kulmassa taaksepäin.
Tällöin nimenomaan kun jousitus painuu kasaan casterkulma muuttuu lisääntyvästi, eli jarruttaessa kun perä nousee ja keula painuu alas, caster pysyy lähes muuttumattomana tiehen nähden.

Autoani saa tulla kaikki kiinnostuneet "pompottelemaan" kun seuraavan kerran ajamaan pääsen.

Olin tarkoittanut tuossa viestissä missä listasin pari asiaa ominaisuuksista, aktiivi casterin ja casterin säädön eri asioiksi.
Sillä ne oli muutenkin eri rivillä.

[Jöördis]

Eli kannattaa hankkia ne leegot Hyperiin?  vai sit vasta kun on ajanu nykyisen etupään loppuun?  Hinta ei ole paha..

[rc aleksi]

Moi tietääks joku paljo tosta hobaon alustasta tarvii hioo et saa tarpeeks ulosjoustoa.

[*HOKE*]

Moi tietääks joku paljo tosta hobaon alustasta tarvii hioo et saa tarpeeks ulosjoustoa.

Tarpeeks???
Kyl mun mielestä PCR Pro mallissa ainakin on ihan tarpeeks ulosjoustoo, välillä tarttee vähän rajottaakin.

En sit tiedä muista malleista et onks niissä pienempi joustovara.

[rc aleksi]

No mulla on hyper 7 rtr mutta nykyään se on hyper 7 jQ oli kirjottanu pienoismalli lehdessä sen jutun.Niin ajattelin sit hioo sitä mut en tiiä paljo sitä pitää hioo puol  millii milli   .

[solar4]

No mulla on hyper 7 rtr mutta nykyään se on hyper 7 jQ oli kirjottanu pienoismalli lehdessä sen jutun.Niin ajattelin sit hioo sitä mut en tiiä paljo sitä pitää hioo puol  millii milli   .

Mitäs jos menisit radalle ajamaan ennenkuin alkaisit ulosjoustosta huolehtimaan? Eiköhän tuo ole pienimpiä murheenaiheita sulle.

BTW. onko se tosiaan niin hankalaa panostaa tuohon kirjoitusasuun?

Edit, itselläni on hiomaton pohjalevy, mielestäni aivan riittävä.

[JQ]

Runkoa pitää viistää siltä alueelta minkä merkkasin siinä jutussa. Niin  paljon viistät että ulkoreuna on terävä,

Mittaan ulosjouston niin että laitan auton pöydälle, ilman renkaita, ja nostan etupään viivottimella ilmaan. Ulosjousto on hyvä säätää maksimiin niin että etupää nousee 25mm. Sama 25mm takana.