uusi rc auto

[Miksu L]

Onko mitään käsitystä, paljonko vaaka näyttää kun auto on valmis?
Tää on vähän sellainen ikuisuusprojekti, kun auto on valmis, niin alkaa varaosien tekeminen. 
Ootkos muuten funtsaillut ns.sulakkeita? Ajattelin vaan, kun auto on melkoinen alumiini klöntti, niin ois varmaan hyvä olla jotain muoviosiakin. Tai no onhan sulla muoviset hubit, luulis ne sulakkeena toimivan..

[e-revo vxl]

Moro.

onhan noita muovi osia mietitty mutta ehei en jaksa varmista että varmasti kestää kun joka osa on alumiinia vaikkakin toi traxxasin muovi välillä tuntuu olevan kestävämpää kun alumiini.

paino arvio mitä olen punninnut osia niin noin. 3 - 3,5 kiloa ajokunnossa. Noi osat on suhteellisen kevyitä.

Ja tuosta varaosien tekemistestä niin en tiedä kehtaanko ajaa tällä edes montaa kertaa, ainakaan ulkona. Ehkä jossain sisäradalla uskaltaa enemmän. 

[e-revo vxl]

iltaa.

tänään tein aika vähän mutta kuitenkin auton toiset muoviosat melkeen valmiiksi elikkä akun pidikkeet mistä puuttuu vielä ruuvinreijät/kierteet ja sellaset kolot mistä tulee remmit joilla akku kiinnitetään.

Tuohon paino arvioon vielä palaten niin tuo minun kolmisen kiloa on täysin mettään mennyt  mikä on hyvä koska justiinsa otin pienen puntatin jolla otin painot kaikista osista mitä mulla on. mukana painavimmatkin renkaat ne takapään painavat osat kun yhden kokeeksi käsin tein, moottori, akku yms. multa oikeastaan tällähetkellä puuttuu ainoastaan pohjalevy, etu ala tukivarret, ja sitten ne taka akselin kiinnitys osat jotka tulee cncllä sitten pohjalevyn kanssa. Yhden etutukivarrenkin olen melkein saanut valmiiksi joten senkin painon sain otettua eli tästä punnituksesta puuttuu ainoastaan ruuvin ja pohja.

noiden painoksi sain hieman alle 1200g eli auton kokonais paino jää reilusti alle 2 kilon

-Aki

[e-revo vxl]

moro taas

Täälä kohta rupeatte varmaan luulemaan, että tämä projekti on hyytynyt. Mutta näin ei todellakaan ole en vain millään ehtinyt toimittaa ennen lomaa niitä cnc piirustuksia työstäjälle ja ne ovatkin lähes ainoat osat mitkä pitää saada että pääsee kasailemaan. Mutta heti kun koulut alkavat niin toimitan piirustukset osista ja päivitän ensivuodenpuolella lisää myös niistä parista pienestä osasta mitkä saatan tehdä vielä tänävuonna itse mutta pääasiassa vuodenvaihteen jälkeen tulee sitten seuraavaksi isompaa päivitystä.

hyvää joulua ja uuttavuotta kaikille!

-Aki

[polle]

Mun mielestä tätä projektia on tosi mukava seurata. Kiva kun laitat kuvia aika paljon. Minkä kokoset renkaat on halkasijaltaan?? Hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta sinnekin!

[e-revo vxl]

Renkaat on tällähetkellä kait tavalliset 1/10 foamit mitkä kestää asfalttia halkasia on hieman kuluneella renkaalla n.63mm mutta uudella kait joku 65mm.

siinähän se outo mittasuhde tuleekin kun pohjan pituun 400mm ja leveys 180mm, tuollaset renkaat ja pitkä akseliväli.

Tuli yksi kysymys muuten mieleen, että millonkas on taas tuo modelexpo onkse jossain huhtikuussa? ja mitenköhän tää on valmis jo varmasti sillon niin huolisivatkohan ne sielä tän näyttelyyn ja kannattaakohan viedä sinne myöskin näytille?

[e-revo vxl]

Moro taas!!

Ei ole paljoa tehty tälle projektille tossa lomalla joulun ynnämuun sellasen takia mutta nyt taas herätetty tämäkin lomilta. Elikkä tänään koulussa sain tehtyä hieman eteen niitä alatukivarsia.

Lisäksi tällä viikolla myös hoidan valmistukseen pohjalevyn sekä ne taka-akselin laakeri pukit mihin akselikin kiinnittyy.

Tuossa kuvaa tukivarsista eivät ole valmiit pitää vielä nuo keskipalat ottaa poralla ja viilalla tosta että tulee enempi AA:n mallinen sekä pitää porata reijjät tapille millä tukivarsi kiinnitetään runkoon sekä tuonne kapeampaan päähän tulee reijjät minne tulee m3 kierteet jonne kiinnittyykin minirevon axle carrierit.

Mutta siinä vähän kuvaa

[Miksu L]

Joo Model expo on 26.4. - 28.4. Huolivat varmasti ja kannattaa viedä. Sinähän olet suurimmaksi osaksi osia tehnyt porakone/viila menetelmällä. Ja suuret pisteet siitä.  Se on käsityötä, jota itse arvostan enemmän kuin että kone tekee osaset.

[e-revo vxl]

Juu käsin on tehty ja ainoat juuri ovatkin tuo pohja sekä sen akselin pidike palat mitkä tulee cnc:stä koska ovat pakko olla millin osalleen kohdallaan akselin kannalta kun sitä ei voi säätää oikeastaan tässä versiossa viellä.

Mutta tonne expoon koitan saada valmiiksi tämän niin siellä pääsee ainaskin näkemään sitten.

-Aki

[Tomy]

Hienosti etenee! Melko seppä olet kyllä. Tsemppiä projektin loppuun saattamiseksi!

[mcly]

Hienosti etenee! Melko seppä olet kyllä. Tsemppiä projektin loppuun saattamiseksi!

Onnea kans täältä suunnalta  Todella mukava seurata..

[e-revo vxl]

moro.

kiva kuulla, että on kiva seurata tän etenemistä. Mutta itse tän viestin asiaan voisin laittaa kuvan tuohon mitä tänään tossa päälle tunnin ehdin tekemään yhtä osaa. Eli moottoripukin pystyssä pitäviä osia nyt tekemässä tälläketraa. Toisen puolen osan sainkin jo lähes valmiiksi vielä on hieman viilaamista mutta ei paljoa ja sitten vielä 3 reikää ja kolmet kierteet mitkä teenkin koulussa samalla kun teen toisen puolen osankin, sillä siellä saan porattua suoraan ne reijät kunnon penkki poralla.

Siinä kuva ekasta kilkkeestä. Toi kuva vaan hämää tosissaan ku toi näyttää siltä et tossa ohuemmassa kohdassa olis tossa päälipuolella hirvee tollanen vähänniinku viilan viilloks vois sanoa mut todellisuudessa tossa on vaan alumiinin pinnasta lähtenyt oksidi kerros kun on viilannut siitä tai jotain. Toi kännykän kamera tarkentaa jotenki oudosti muutenki noihin pikku kohtiin et näyttää ihan ruhjotulta  mut siinä kuva.

[e-revo vxl]

noniin morjesta taas!

tän päivän saldo on ihan hyvä. Toinen etu ala tukivarsi melkeen valmis reijät puuttuu, sitten akkua pitävät muoviosat lähes valmiit, moottoripukin pidike palat josta yllä kuva niin kumpikin saatu valmiiksi kierteitä myöten joten saapi jo pikkuun kiinni, ja hieman paperiselle pohjalevylle asettelua.

Toinen juttu on, että huomena yritän koulun jälkeen hoitaa ne cnc osat valmistukseen. tässä aika hyvin on enään pikku juttuja jäljellä. taka akseliin pari hexitappi reikää, toinen alatukivarsi valmiiksi, niiden tukivarsien kiinnitys osat 4kpl pienet jotka teen koulussa sen 2 tunnin aikana maanantaina, akkupanta (ei pakollinen) se vaan suojaa akkua ylhäältä päin hieman sekä siitä voi autoa nostaa, sitten ei ookkaa enään ku ostan laakerit taakse ja pistän nippuun kaaran (kuhan saan pohjan ja ne 2 muuta osaa. Eli nyt jo voi sanoa että loppu suoralla ollaan!!! Ja ainiin kori pitää myös tehdä mutta se ei ole niin monimutkainen homma.

Mitäs muuta mun pitikää sanoa en muista oli niin paljon muuta juttua tossa No lisään seuraavaan viestiini jos oli jotain tärkeääkin.

Siinä muutama kuva osista, tai kokonaisuuksista voin jo puhua kun on osia koottu jo. älkää sitten välittäkö noista noi ruuvit on nimittäin viläki liikapitkiä kaikki mutta ne on vasta sovitus ruuvit.
Lisäksi noi kuvat missä on aseteltu noita osia tohon paperi pohjalle niin renkaat ja sellaset ei ole täysin kohdallaan toi on vaan suuntaa antavaa materiaalia.

[Heuli]

Kannattaa laittaa prikat ruuvien alle moottorin kiinnitykseen, pelkät ruuvit tekee äkkiä kolon alumiinipukkiin.

[e-revo vxl]

Juu näin olis tarkotus tehä. Noi ruuvit ei ole vielä ne mitkä lopulta tuossa on kiinni sitten vaan otan jotkin leveä kantaisemmat ruuvit ja joku prikka alle myös mahdollisesti lukkoprikkakin vielä jossei meinaa pysyä kiinni.

-Aki

[lcr]

Tuli mieleen tuosta taka-akselista, että jos meinaat kierretangolla toteuttaa ja alkaa spurri luistamaan tuossa muteerien välissä, niin leikkaa jostain 10mm hex vanteesta kiekko siihen slipperiksi ja laita padit tms väliin.

[Miksu L]

Eihän tuo kierretango tuohon lopullisesti tule. Laitettu vaan kuvan takia. Toivottavasti ainakin.
Tuo on niin löysää tavaraa, että ei tule mitään. Mutta jos oikeasti meinaat kierretankosta tehdä, niin hanki kunnon matskua.

[e-revo vxl]

Moro.

Toi kierretanko oli alunperin tarkoitus laittaa tohon sen helpon asennuksen takia. Mutta tuota itsekin jo pariviikkoa miettinyt että mahtaako kestää yms. Kunnes älysin itseasiassä tänään tuli koulussa teknisentunnilla mieleen et prkl sielähän aivan uus iso metallisorvi  Eli mulla on nyt 2 kertaa viikossa kaksoistunti teknistä ja seuraava on torstaina niin voisin kysäistä onko se ihan toiminnassa niin voisin sorvata kunnon akselin.

Mites muuten mitä mieltä ootte toi akseli on nytten 6mm paksu (siis kierretanko) ja laakerit ja niiden holet on 6x12x4mm niin mistähän kannattaisi sorvata akseli? Alumiini? teräs? Ja pitäisikö akselin olla peräti järeempi? 8mm paksu?

-Aki

[-rcmv-]

Ite tekisin sen teräksestä.

[Miksu L]

Itekkin oisin teräksen kannalla. 6mm akseli kyllä riittää.
Jos kuitenkin kierretankosta teet, niin sitä kyllä löytyy eri kovuutena.
Tuo nykyinen kierretanko on ilmeisesti perus tavaraa mitä löytyy joka kaupasta?

[e-revo vxl]

moro.

juu toi on luultavasti ihan peruskamaa. Löysin sen kaapinperältä vaan ja huomasin että on kolmen millin tarkkuudella oikean pituinen pätkä.

täytyy kattoa teenkö nyt vielä sorvilla sitä akselia siihen tulee ongelmia sitten spurrin yms kiinnituksen kanssa.

Niin ja toinen asia pahoittelut kävin perjantaina koulun jälkeen katsomassa mutta eihän sielä ammattikoululla ketään ollut enään 3 aikaan joten kävin tänään aamulla ja löysin etsimäni henkilön (yhden puolitutun) ja sanoi ettei täälä enään ole ollut vuoteen säästösyistä henkilöä joka osaisi cnc koneistuksen. Joten. Käyn tällä viikolla varmaankin toisessa ammattikoulussa täälä porvoossa kysymässä josko tekisivät mulle sellaset osat kohtuu hintaan.

Jossei vieläkään sittenkään onnaa niin on pari ässää takataskussa kyllä että saan kyllä teetettyä noi palikat ja sen jälkeen pääsisikin jo kasaamaan.

[lcr]

tuosta akselista vielä, että jos sorvaamalla teet niin jätä laakerien väliin paksunnos, jolloin laakeri stoppaa siihen ja kiinnitys helpottuu. siihen välille voi sitten rakennella mieleisensä kiinnityksen spurrille, katsoisin ite mallia jostain valmiista jäykkä-akselisesta.

[e-revo vxl]

Morjesta.

Nyt on justiin uusi akseli piirretty ja saatan torstaina sorvailla sen jos koulun sorvi on toiminnassa. Toi nyt on vaan aika yksinkertainen siinämielessä että en tiedä toimiiko toi ylipäätänsä esim. käännöksissä kun kun no toi paksumpi osa on 8mm paksu ja ohuemmat päät missä on hexitappi reijät niin on 6mm paksua. Toi paksumpi kohta on sisäänpäin kummaltakin puolelta noin millin löysä, että siihen saa shimmit väliin ja oikean löysyyyden kautta jäykkyyden noiden laakeripukkien välillä.

Niin niin mietin vaan esim kääntyessä painaakohan toi akseli itteään paljonkin laakeria päin kun on tavallaan irti  . No sen näkee sitten jos toimii, jos ei niin mietin toisenlaistakin vaihtoehtoa modata siihen sellaset tavallaan kartiot/suppilot mikä menisi vähän matkaa laakerin sisäreijän sisään niin sitä ongelmaa ei olis enään, että akseli liikkuisi milliäkään siinä kun niiden suppiloitten taakse laittaa shimmit vielä.
 
niin ja spurrin kiinnityksen mietin sitten akselin valmistuksen jälkeen en jaksa nyt sitä piirrellä tohon mutta suunnitelma on valmiina.

Mutta katsotaan tarviiko modailla. niin ja tietenkin noihin päihin tulee m6 kierteet.
Tossa vielä kuva.

[Miksu L]

Kyllähän tuo akseli kääntyessä painaa hiukan laakeriin, mutta ei niin kovalla voimalla että kuulat paukkuu.
Kyllä laakerit siellä kestää.

PS.Spurrin kiinnitys suunitelmaa oottaen..

[m.e.]

Tuolta vanhan Asson manual ja sieltä näet yhden toteutustavan taka-akselin kiinnittämiseen / laakerointiin (kuva42). Tuossa oli painelaakeri laitettu akselille juuri tätä asiaa varten.

http://www.rctube.eu/download/rc/instruction/manuals/Team_Associated_RC12L_Manual.pdf

[lcr]

Myös kartiolaakereita kannattaa harkita jos löytyy noin pienenä.

[RC500]

Hyvälaatuisia akseliaihioita löytää ainakin rikkinäisistä tulostimista, tommonen terävä ohennus tai läpiporaus on aina semmonen kohta mistä saattaa katketa mutta toteutustapoja on tietysti monia

[e-revo vxl]

iltaa.

Aloin tänään sorvailemaan siis tuota taka vetaria. Sain ainoastaan ensimmäisen pään valmiiksi kun aika loppui kun tuo kone on siis ilmeisesti vielä käyttämärön lähes niin meni vähän sitä säätäeessä aikaa. Mutta siis akselin paksuus onkin nyt pompsahtanut paksuimmasta kohdasta 8 millistä 10 milliin ja päät johon tulee hexit ja kierteet on se sama 6mm paksu.

suunnittelin myös ihan koneella sen spurrin kiinnityksen ja päädyin käyttämään tuota spurri mallia mikä löytyy isoista traxxaseista esim revo, e-revo yms. kun noita nurkista parikin löytyy niin sain kohlattua malliksi spurrin. Valitsin tuon siksi koska traxxasilla on mun mielestä ihan tukeva se kiinnitys ja siinä on valmiina ne 3 kiinnitys rööriä mistä saa ruuvit läpi. Joudun tuon itse kiinnityspalan tekemään itse ja koitan sen valmistella ensiviikolla kun saan akselin maanantaina varmaankin valmiiksi.

Nyt voisin jälleen puhua auton painosta. Toi akseli on aika stydi kyllä  Mutta tuskimpa se haittaa saa taakse vähän lisää painoa niin ehkä pitokin paranee kun akseli on painavampi? vai olenko ihan väärässä?

Toi painaa siis valmiina luultavasti noin 140g mikä nyt ei varsinaisesti järin painava ole, sen pitäisi ainakin kestää enemmänkin voimaa.  Ja terästä siis on ei mitään alua mikä menee kieroon 

Tossa parit kuvat. Niin ja toi kuva missä on toi kiinnitys hommeli spurrille niin tohon ite kiinnitys osaan eli keltaiseen palikkaan tulee sivuille tohon putkimaiseen osaan reijät ja siitä menee akseliin pienet kolot missä on kierteet (m3) ja siten spurri kiinnittyy akseliin. Teen tarvittaessa spurrin toiselle puolelle samanlaisen osan jossei pysy kiinni mutta luotan että pysyy.

Ja nyt ne kuvat.

[Miksu L]

Tuolta vanhan Asson manual ja sieltä näet yhden toteutustavan taka-akselin kiinnittämiseen / laakerointiin (kuva42). Tuossa oli painelaakeri laitettu akselille juuri tätä asiaa varten.

http://www.rctube.eu/download/rc/instruction/manuals/Team_Associated_RC12L_Manual.pdf

Mutta eikös tuossa ole painelaakeri sen takia, että akseli ei paina laakeria pesästään ulos?
Kyllähän laakerin pitäisi vetosuuntaakin hyvin kestää, perus neulalaakeri on sitten tietysti eriasia.

Tuskimpa tuosta akselin painosta mitään haittaa on, pääasia että se kestää ja ettei painopiste ole kuitenkaan taka-akselilla.

Yks juttu vielä, sulla on muuten spurri sileenä...

[e-revo vxl]

Yks juttu vielä, sulla on muuten spurri sileenä...
[/quote]

Voi niimpä onki täytyypi vaihtaa uus tilalle....

Joo eiku en ikinä piirrä tossa sketsillä noihin spurreihin enkä pinjoneihi hampaita se on sen verta vaivalloista ku en oo löytäny siihen oikeeta työkalua. Auto cadissa oli sellanen hyvä työkalu siihen kyllä.

Niin se paino en usko että paino kovin takana on luultavammin aika lailla keskellä ja suht alhaalla akun takia.

Mutta kyselkää vaan tosta7tästä jos joku kohta on hieman epäselvä tai kiinnostaa niin kerron mielelläni.

-Aki