Kyllä se suurempi akku myös ohjaukseen vaikutaa. Antaahan se enmmän sinnekin virtaa. Noissa nikoissa se virta menee samasta piirilevysrä moottorinn ja ohjaukseen.
Mikähän tässä on nyt niinku pointtina. Tietysti suurempi jännite saa ohjauksen liikkumaan nopeampaa, mutta ei se sitä "väpättämään" saa.
Ja onko jonkun mielestä nopealla ohjauksella oleva auto vaikeampi hallita?
Mitä nopeempi auto on, sitä nopeempi pitää ohjauksenkin olla.
Vai meinaako joku että esimerkiksi erittäin kireetä rata-autoa on helpompi hallita hitaalla ohjauksella?
Vai mitäs jos krossari lähtee saldiin niin onko korjaus helpompi tehdä hitaalla ohjauksella?
Toivottavasti pointti meni perille ettei tarvii alkaa rautakangesta vääntämään. :)