Hpi Savage 3.0

[Sakkeri91]

Niinhän sitä pitää ollakkin . Pääasiahan on se että jotain saa rikki ylitehoisella moottorilla...
Pta:ssa sitä mahdollisuutta ole :( .

[Nöhvö]

Te jotka omistatte savagen 25 koneella niin rupeeko teiän kone höpöttämään kun on noin 2cm polttoainetta tankissa (tyhmä kysymys)

[Mika R]

Te jotka omistatte savagen 25 koneella niin rupeeko teiän kone höpöttämään kun on noin 2cm polttoainetta tankissa (tyhmä kysymys)

Kone ei ole tällöin yleensä säädöissä jos näin käy.

[Nöhvö]

Mutta se ei höpötä kuin vasta kiihdytyksen jälkeen ja sitä ei kestä kuin pari sekunttia

[kukkalapio]

Käy liian laihalla, luultavasti. Joku ilmavuoto tai joku semmonen ihan pieni jossain, koska tuossa ilmeisesti tankissa olevan polttoaineen määrä vaikuttaa polttoaineen kulkuun vaihtelevan paineen vuoksi. Eli täydellä tankilla saa tarpeeksi ainetta, mutta tyhjähköllä tankilla liian vähän/vähemmän.

Kuumeneeko kone myös loppua kohden?

[mike_87]

Jos tankissa on se ryyppytoimintopumppu, niin se vuotaa kuumetessaan.

[Teris]

miten te ootte saanu tuon savagen vaihteiston toimimaan kunnolla sillain että vaihtaa kakkoselle sopivaan aikaa ko en oo saanu sitä vaihtaamaan kertaakaan ajossa ja oon löysänny ja kiriny sitä ruuvia

[primerap10gtr]

Itellä ei meinannu kans vaihtaa kunnolla kakkoselle ja syy oli liian löysälle kiritty slippery clutch. Elikkä kiri se kunnolla kiinni ja puol kierrosta sitte auki. Sitten ei luista enää ja vaihtaa kunnolla kakkoselle. :)

[Nöhvö]

miten te ootte saanu tuon savagen vaihteiston toimimaan kunnolla sillain että vaihtaa kakkoselle sopivaan aikaa ko en oo saanu sitä vaihtaamaan kertaakaan ajossa ja oon löysänny ja kiriny sitä ruuvia

Mullakin Mahdollisesti sama vika kun ei ikinä vaihda 2

[kukkalapio]

No se slipperi vaikuttaa vähän eri asiaan. Mutta kyllä sen saa vaikka koko ajan olemaan kakkosella, jos haluaa! Ensinnäkin, säädäthän varmasti oikeaa ruuvia?? Muistaakseni se oli se alempi. Avaat sitä vaikka puoli kierrosta kerrallaan ja kokeilet vaihtaako jo tarpeeksi ajoissa. Älä kuitenkaan kokonaan irti sitä ruuvia ota, sillä muuten sieltä tulee se kuula ja jousi pihalle, eikä oo kiva ruveta sen takia purkamaan, että täytyy yks hassu pallo ja jousi änkee takas ruuvin alle. Lisäksi ne häviää äärimmäisen helposti. Kyllä sen pitäisi vaikukttaa, kun oikeata ruuvia avaat!

[Nöhvö]

No se slipperi vaikuttaa vähän eri asiaan. Mutta kyllä sen saa vaikka koko ajan olemaan kakkosella, jos haluaa! Ensinnäkin, säädäthän varmasti oikeaa ruuvia?? Muistaakseni se oli se alempi. Avaat sitä vaikka puoli kierrosta kerrallaan ja kokeilet vaihtaako jo tarpeeksi ajoissa. Älä kuitenkaan kokonaan irti sitä ruuvia ota, sillä muuten sieltä tulee se kuula ja jousi pihalle, eikä oo kiva ruveta sen takia purkamaan, että täytyy yks hassu pallo ja jousi änkee takas ruuvin alle. Lisäksi ne häviää äärimmäisen helposti. Kyllä sen pitäisi vaikukttaa, kun oikeata ruuvia avaat!

No täytyypi kokeilla ruuvailla niitä varovasti johonkin suuntaan

[kukkalapio]

Ei niitä, vaan sitä! Eikä johonkin suuntaan, vaan auki päin, jos aikaisemmin haluat sen vaihtavan. Se toinen ruuvi oli muistaakseni joku sen "kiekon" kiinnitysruuvi tai joku, mutta en ole varma. Joka tapauksessa siihen ei kannata koskea. Katso manuaalista kumpaa pitää säätää, jollet tiedä.

[Nöhvö]

Juu tarkotin sitä ruuvia mistä sitä vaihtoa säädetään tiesin sen koko ajan mikä ruuvi se on koska katoin manuaalista heti kun sain auton et kumpi ruuvi se on eikös se ole se alempi ruuvi ainakin manuaalin mukaan

[mike_87]

Ensimmäinen tankki tuli ajeltua sisäänajoa. Tai siis ihan ensimmäinen tankillinen tyhjäkäyntiä mut toisella tankilla jo ihan maata pitkin ajoin.

 Hyvin näyttää .27 Infinity toimivan 25% Sidewinderillä. On tämä mukavaa hommaa pitkästä aikaa  8)  

 Melkoisen kierrosherkkä moottori näyttää olevan tämä .27 ,

 Lopuksi kävi niin köpelösti että vastaanottimesta irtosi kide. Onneksi kone kävi juuri tyhjäkäyntiä!  No painoin kiteen takaisin ja teipillä kiinni. Seuraavaksi loppui hehkusta akku, kun sitä tarvis ladata 16 tuntia mut aattelin testata edes et jos sais käyntiin.

 No nyt annetaan hehkuakun latautua yön yli ja homma jatkuu huomenna koulun jälkeen!  :D

[Teris]

Eli jos mää kirin ensin sen alemman ruuviin ihan kiinni asti nii paljon mun suunnilleen pitää sitä ruuvia aukasta että aletaan olemaan lähelläkään sitä vaihto kohtaa

[Joona H]

Kappas vaan,jälleen uusi Savage versio, Savage 3.5
Moottorina wanha kaksykkönen.

Budjettipeli,budjettipeli

[MarkusH]

Kappas vaan,jälleen uusi Savage versio, Savage 3.5
Moottorina wanha kaksykkönen.
Budjettipeli,budjettipeli

Sama kone, eri kaasari. Parannus sinänsä

[Joona H]

Kappas vaan,jälleen uusi Savage versio, Savage 3.5
Moottorina wanha kaksykkönen.
Budjettipeli,budjettipeli

Sama kone, eri kaasari. Parannus sinänsä

Jep,onhan tuo 2-neulainen kaasari helpompi.

[Koomikko]

kaatuuko Savage 25 muita helpommin, kun näyttäis olevan kuvissa ainakin korkeempi kun muut savaget?

[kukkalapio]

Yhtä leveä se on kuin muutkin. Maavaraa saa jokainen säädettyä mielensä mukaan eri jäykkyisillä jousilla ja kiristyspaloilla.

[Jakke]

Päivittelin sivujeni Savagemallit osiota. Kaivelin netistä tietoa kahdesta uudesta mallista. Budjettimalli kieltämättä aika namun näköinen sinianodisoidulla rungolla. Vanha 21+ motti saanut kylkeensä S-25 motin komposiittikaasarin ja ison ilmanputsarin. Diffit nelirattaiset, säädettävä servolinkki, kolmipalainen kytkin ja makeat truck-tyyppiset vanteet. Siinä ne oleellisimmat uudistukset.

[MarkusH]

Mitkä säädöt mahtaisivat näin talvella olla hyvät? Minulla on säädöt sekaisin ja aika paha ne on löytää kun ei ole lämpömittariakaan.
Tekis mieli päästä vähän rälläämään kun ens viikolla tulee luultavasti hobbylinnasta osat...

[Mika R]

Päivittelin sivujeni Savagemallit osiota. Kaivelin netistä tietoa kahdesta uudesta mallista. Budjettimalli kieltämättä aika namun näköinen sinianodisoidulla rungolla. Vanha 21+ motti saanut kylkeensä S-25 motin komposiittikaasarin ja ison ilmanputsarin. Diffit nelirattaiset, säädettävä servolinkki, kolmipalainen kytkin ja makeat truck-tyyppiset vanteet. Siinä ne oleellisimmat uudistukset.

Hienot ovat sivut, Jakke!!
Tosiaankin, budjettimalli näyttää makeelta.

[MarkusH]

Mitä savageen maksaa uudet runkolevyt?

[waltt]

Mitenköhän mahtaa hiilikuituiset kestää??

[Jakke]

Mitenköhän mahtaa hiilikuituiset kestää??

Viime kesänä hiilikuituisia runkolevyjä meni Ahvenanmaan suuntaan, joten täytyypä kysäistä Mikolta onko hän kuullut kokemuksia niistä. Painosäästö ei ole minusta kovin oleellinen, mutta tukevuutta niillä saa. Kestävyys on hyvä kysymys. Alumiininen runko vääntyy, mutta ei sitäkään loputtomiin voi taivutella, kun aine väsähtää. Toisaalta voi olla hyväkin, että runko joustaa säästäen ehkä jotain muita paikkoja. Olen sitä mieltä, että hiilikuituinen runkolevy Savagessa on lähinnä ulkonäköseikka.

[MarkusH]

Tuossa halvin:


http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDLB7&P=7

Kalliimpi titaaninen:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFEC5&P=7

ja lopuksi hiilikuitua :

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDVK1&P=7

siinä tapauksessa nämä ovat edulliset... Edit: OLI EDULLISET

[primerap10gtr]

Ajattelin vaihtaa Hitecin HS-615 servon ohjaukseen ja mietin tässä että kannattaako se vakio ohjaus servon saveri laittaa ton uuden päälle? Vai laittaako suoraan ohjaukseen kiinni mukana tulevalla varrella? :) Mitenkähän kannattas tehdä.

[primerap10gtr]

Oisko jollakin ylimääräsenä sitä savagen mukana tulevaa 24 hampasta servosaverin kantta, itellä on hukassa se?Tarvis semmosen ku toi futaban on 25 hampainen ja hitec tarvii sen 24 hampaisen. Voisin maksaa siitä 5€ jos löytyy.
Tietääkös joku mistä noita Kimbrough servo savereita sais suomesta?

[l150040]

RC Pisteestä on ainakin ennen saanut Kimbroughin tavaroita.