6s ajoa kestää melko huonosti. Osa rattaista on poikkeuksia ja saattavat kestää, mutta suurin osa paukkuu. Yleensä auttaa kun ajelee pari ekaa akullista rauhassa ja sit vasta revittää 

Terve kaikille! E-maxx on pölyttynyt reilun vuoden ajamattomana ja viimeisen 2 vuotta muutenkin ollut todella vähällä ajolla. Itse asiassa koko harrastus on ollut katkolla opiskelujen ja töiden takia. Eilen tuli into laittaa akut laturiin kiinni ja lähteä muistelemaan. Kyllä yhdet akut ajoin väkisin tyhjäksi, vaikka aika alkuvaiheessa huomasin pyöränlaakerin hajonneen Ei vissiin tykkää seisomisesta vaan kuivuvat ja ryytyvät. Harmiksi ei sellaisia ollut enää nurkissa, joten laitoin tilausta vetämään ja aattelin kurkata foorumille. Vielä näkee onneksi, että muut on aktiivisia En tiedä kuinka paljon tulee jatkossa ehdittyä rälläämään, mutta kai sitä hieman täytyisi yrittää

Terve maxxikuskeille! Vuosi on kulunut ja armeija ohi. Nyt saa taas elää vähän vapaammin ja keskittyä vaikka harrastuksiin Montaa akullista ei tullut ajettua vuoden aikana, mutta viimeisimmällä ajokerralla slipperi alkoi luistaa liikaa ja sulatti spurrin (joo se on muovia )  ja vakiot grafiittiset slipperpadit murenivat. Slipperi on ollut päivityslistalla jo kauan ja joskus asiaa on tullut täälläkin foorumilla pohdittua. Niin kuin joskus sanoin, robinsonin slipperi ei sovi itselle, sillä muutin hammastuksen mod 1 kokoon. Vakio ei kuitenkaan ole riittävä eli jotain parempaa piti löytää. Joskus täälläkin kirjoitin hot racingin slipperistä, joka tuplaa jarrupalojen määrän. Valmistus on katkolla, eikä mistään enää oikein löydy kyseistä osaa, mutta googlailun jälkeen löysin saksalaisen puljun, jossa oli yksi varastossa. Laitoin tilaukseen ja samalla tilasin 6kpl traxxasin alumiinisia slipperpadeja. Eilen askartelin kaikki autoon kiinni ja tarkoitus olisi piakkoin koittaa miten toimii. Nyt pitäisi saada tarpeeksi kireälle, eikä lämpötilan pitäisi luistossakaan nousta kovin paljoa ja kitkan pitäisi pysyä samana vaikka lämpötila muuttuu. Grafiittisten ongelma oli, että luistaessa ne kuumenivat todella voimakkaasti ja luistivat sitä enemmän mitä kuumemmaksi tulivat. Saa nähdä miten pelittää, mutta jengi on ainakin rapakon takana kehunut slipperiä vuolaasti

Noniin, päätimpä tännekin taas kirjoitella vaikka ei tarinoitavaa oikein ole. Pari akullista ajoin syksyn aikana, mutta nyt kelien parantuessa (ja tyttöystävän poistuessa kuvioista ) alkaa taas polttelemaan ajelut. Sen verran syksyn aikana kuitenkin tapahtui, että maalasin sen uuden korini vanhan hajonneen tilalle. Ekalla akullisella se jo hajosi, sillä oli pakkasta ja kova sorapiha. No kursin sen kokoon jesarilla ja päätin että korjailen sitä niin kauan kun se ei enää pysy päällä. Kyllä on maxxin korien kanssa ollut sen verran huono tuuri että menee seuraavaan kyllä aikaa. Täytyy sekin ilmoittaa että toinen velipojan 4s akuista sanoi sopimuksensa irti eli 8s jää pois kuvioista ainakin toistaiseksi. Eipähän tarvitse autoa korjailla niin paljoa Myös 4s ajelut jää, koska toinen 2s akuistani on poissa pelistä. Täytyy siis mennä 6s akuilla, mutta siihen auton olen rakentanutkin. Hyvää tulevaa kesäkautta kaikille maxxikuskeille!

Ps. Joko mcly on ruvennut uutta etsimään? 

Vai niin menit mcly tekemään. Kerro nyt edes menikö auto jollekin foorumilaiselle? 

Mun käsittääkseni jos vaihtaa mihin tahansa gigaradioon niin aina on häiriötä jos ajaa näillä autoilla samaan aikaan saman valmistajan mankoilla. Eri valmistajien toimii samaan aikaan. En tiedä miten on mahdollista mutta näin kuulin...

Jossain vaiheessa tällä seudulla poliisit ratsas noita laittomia xenoneita ja niistä saatiin aika kovia sakkoja. Hetken olivat poissa mutta nyt iltasella näkyy taas paljon niitä kaupungissa Itse olen syyllistynyt tohon yöllä kaupungissa ajoon vaan angel eyesit päällä, mutta eihän sekään laillista ole. Poliiseja on tullut vastaan, mutta ei ne  ole toistaiseksi mitään sanoneet. Voihan sanoa että vahingossa jäi parkit päälle liikkeelle lähtiessä itse ainakin heitän nopat pois katsastukseen mennessä, kun ei ole iso homma ja katsastusmies helposti laittaa rekisteriotteeseen merkinnän niistä...

Kyllä tuo lexan on parhaasta päästä materiaalina, koska se on kevyttä, joustavaa ja halpaa. Lasikuidussa ongelmana on hauraus ja jos tekee kestävän (paksun) tulee painava. Hiilikuitukori olisi kyllä paras, mutta se on sitten ihan omassa hintaluokassaan. Tuubista voi katsoa hiilarikoreja, jotka joustavat kuin lexan, eivätkä paina enempää ja kestävät vaikka autolla yli ajamisen Niitä ei tosin saa ellei itse tee. Toisaalta vaikka hinta on kallis on kori aikalailla ikuinen. Niistä ei tosin saa niin hienoja kuin lexan korista

mcly: mihin paikkaan tarvitsisit ja minkä kokoista? Voisin kaivella varastoa

Luultavasti johtuu siitä, että noi hybridibulkit tuli alun perin ilman diffejä markkinoille. Koska kaikki ostajat ei tiennyt mitkä diffit on hyvä laittaa, otti flm mukaan pakettiin melko hyvin kohdalleen sopivat diffit. Koska diffillä ja bulkilla on eri valmistaja, ymmärrän shimmailut, mutta en ymmärrä miksi niitä shimmejä ei voi laittaa mukaan pakettiin enempää kuin ne yhdet. Tuo sun diffin sisäinen juttu on kyllä ihan selvä valmistusvirhe

Taas pitkästä aikaa autosta hajosi jotain. Meno seisahtui ja ajattelin, että pinjoni irtosi, mutta... Lopussa kuva spurrista, joka oli alkuperäinen eli 2 vuotta vanha eli oli jo aikakin hajota. Suurin syy hajoamiseen löytyy kuitenkin pinjonista, josta myös kuva. Ei näemmä alumiini kestä edes muovia vasten, kun vääntöä on tarpeeksi Tokihan tuossa 28t pinjonissa on aikamoinen vääntövarsi pienille hampaille, mutta pakko kehitellä jotain muuta tilalle. Nyt laitoin varalle ostamani uuden spurrin paikalleen ja ajelen sillä sen aikaa kun kestää. Tilaukseen laitoin jo mod1 spurrin ja pinjonin. Spurri toistaiseksi vielä muovia, mutta pinjoni terästä. Mitat sai helposti netissä olevasta laskurista eli nopeus/kiihtyvyys pysyvät samana. Tarinaa tulee kun saan osat.

Se on se teho-paino-suhde. Ei mökkärinkpän lukot kestäis jos sieltä jotenkin saatais niin paljon tehoa suhteessa kuin tällaisessa pikkuautossa

Juu samaa olen tubesta katsonut... Kaikki octanet tuntuu olevan yksilöitä, kun osa toimii ja osa ei, vaikka käyttäisi täysin samoja säätöjä. Kai hpi jonkun ratkaisun kehittää ja lähettää toimivaa palikkaa viallisten tilalle. Mikäli oikein ymmärsin tuosta hemistormin videosta kun sen yksi päivä katsoin, niin tuo moottori/sähköjärjestelmä tekee radioihin häiriötä ja saman merkkisillä radioilla ei voi ajaa samaan aikaan. Paljon ongelmia ratkaistavaksi.

Tässä oma e-maxx jonon jatkoksi ja veljen dmt. Onneks uusi kori on jo tulossa

Korit maksaa sen 32,50€ Suomessa  Ja tuollaisen kalliimman spessukorinkin saa Suomeen toimitettuna alle 40€.. Onko mikä kori mielessä ?

Esim toi sun nykyinen F-150 Raptori on 32,50€..

Katsos vaan! Hobby Peoplesta löytyy. Täytyypä pistää tilaukseen ja väri ja malli säilyy, koska viidessä akullisessa ei ehtinyt lookkiin kyllästyä ja maalejakin löytyy vielä

http://rc10.fi/index.php?topic=56034.120 Tuolla tekstiä asiasta. moggi-samuli ainakin sai sakot vaikkei tiennyt, että pakettiin oli laitettu väärä arvo...