1
Kilpailijoiden kanava / Vs: Tamiya Eurotruck Finland
« : 11.12.24 - klo: 11.39 »
Milloin loput kisat on ?
Nim. We want more
Nim. We want more
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
2
RC-kerhot ja -radat / Vs: Fullspeed RC:n Hakkilan sisäradat
« : 03.12.24 - klo: 18.34 »--2s rajoitus kun forssissa ei sitä ole jos oikein ymmärsin?Akkurajoitus on hieman erikoinen siihen nähden että samaan aikaan ajetaan 1/10 sc autoilla sarjaa ilman rajoituksia.Mistä on kyse ?
Mahdollisesti säännöt ovat epäselvät (en muista mitä sanotaan akuista) mutta Hakkilan säännöt ovat hyvin selkeät, eli Nimh (en muista tarkennusta kennoista) tai 2S Lipo on maksimi akku mitä saa Hakkilassa käyttää. 3S-> on täysin kielletty vaikka yksin ajaisit Hakkilassa.
Samat säännöt ovat voimassa myös kaikissa Hakkilassa tapahtuvissa tapahtumissa (esim. FORS)
Toi teho on yksi asia, joka tuolla radan ulkopuolisessa ajelussa on ymmärrettävästi miellyttävä tekijä, mutta radoilla tapahtuvassa ajelussa on liiasta tehosta vain ja ainoastaan haittaa kaikille. FORS luokassa on suosituin nk. S2 eli stokki takaveto buggy. Kaikista simppelein auto, mutta kone rajoitettu 13,5 ja nopari nk. Blinky modeen sekä minimipaino autolle 1474g (muistaakseni) kyseisen luokan autot vaativat paljon enemmän smuuttia linjaa, kun ei sillä voimalinjalla tehdä ihmeitä mikäli mopo ei kulje niin se ei kulje. Tuolla voimalinjalla on virissä pärjänneet kovat luut (virien seassa) ja monu huomaa, että vaikeampi ajaa parempia kierrosaikoja virillä, kuin stokilla (tämä hämmästyttää monia) lisäksi FORSsissa saa ajaa nk. HV latauksella ja moni ajaa silti perus 2S latauksella autoa.
Ps. Rajoitteita on muitakin, eli 1/10 luokkaiset autot ovat suurin sallittu koko autoissa Hakkilassa. Touringissa ei kestä turvarakenteet ja maastoradalla ei kestä turvarakenteet eikä hyppyrit tai matot.
Tervetuloa Hakkilaan ajamaan ja testaamaan ajelua. Apua saa, kun siellä suunsa avaa (välillä myös pyytämättä)
3
RC-kerhot ja -radat / Vs: Fullspeed RC:n Hakkilan sisäradat
« : 03.12.24 - klo: 07.38 »
10+ video.
Kandee kysyä apua rohkeasti mikäli jotain epäselvää. Mikäli tekee ko. Videon mukaan niin tulee priimaa. Kandee uhraa aikaa ja katsoa koko video imurointeineen.
Iso kiitos Iso A !
Kandee kysyä apua rohkeasti mikäli jotain epäselvää. Mikäli tekee ko. Videon mukaan niin tulee priimaa. Kandee uhraa aikaa ja katsoa koko video imurointeineen.
Iso kiitos Iso A !
5
RC-kerhot ja -radat / Vs: Fullspeed RC:n Hakkilan sisäradat
« : 02.12.24 - klo: 23.57 »Akkurajoitus on hieman erikoinen siihen nähden että samaan aikaan ajetaan 1/10 sc autoilla sarjaa ilman rajoituksia.Mistä on kyse ?
6
Tiedotteet & Säännöt / Vs: Terveisiä/kysymyksiä ylläpidolle
« : 01.12.24 - klo: 14.31 »
Käyttäjän estäminen ?
Miten tämä ominaisuus toimii ? Tätä aikoinani käytin ja oli ihan mielekäs ominaisuus. Onko tämä ominaisuus edelleen käytössä ?
Miten tämä ominaisuus toimii ? Tätä aikoinani käytin ja oli ihan mielekäs ominaisuus. Onko tämä ominaisuus edelleen käytössä ?
7
Kilpailijoiden kanava / Vs: Tamiya Eurotruck Finland
« : 20.10.24 - klo: 13.16 »
Selkeä hyvä uudistus. Toivoisin, että tekisitte tälle ko. Luokalle erillisen alueen tänne, jonka alle erikseen: kisakutsut, tekniikka, treenit jne.
Syy: Tämä on ainoa/isoin luokka mistä tulee lisää harrastajia RC-autoiluun niin tämän luokan kaiken keskustelun olisi hyvä olla jossain muualla kuin facebookissa tai harrastajien WA-ryhmissä.
Itse olen useammassa WA-ryhmässä jne mutta uudet harrastajat tarvitsevat tietoa jne ja mikäli ainoa tapa on löytää kisakutsut niin se ei ehkä ole se hedelmällisin tapa jos ei muuten mitään pikkuautoilusta tiedä. Tieto leviää parhaiten avoimien foorumien kautta ja saattaa auttaa uusia harrastajia alkuun.
Syy: Tämä on ainoa/isoin luokka mistä tulee lisää harrastajia RC-autoiluun niin tämän luokan kaiken keskustelun olisi hyvä olla jossain muualla kuin facebookissa tai harrastajien WA-ryhmissä.
Itse olen useammassa WA-ryhmässä jne mutta uudet harrastajat tarvitsevat tietoa jne ja mikäli ainoa tapa on löytää kisakutsut niin se ei ehkä ole se hedelmällisin tapa jos ei muuten mitään pikkuautoilusta tiedä. Tieto leviää parhaiten avoimien foorumien kautta ja saattaa auttaa uusia harrastajia alkuun.
8
Vapaa keskustelu / Vs: touring auton säätö setti
« : 12.10.24 - klo: 17.33 »
Kalleinta on ostaa jokaiselle laitteelle erikseen setup steisson.
Minulla on Hudyn 1/10 onroad station jolla saa astelevyä vaihtamalla myös 10buggyt säädettyä.
Palvelee minua täysin.
Tuo halvan säätösetin etsiminen uutena kaupasta on aikalailla sama, kuin yrittäisi ostaa 10€ seteleitä 1€ kolikolla
Minulla on Hudyn 1/10 onroad station jolla saa astelevyä vaihtamalla myös 10buggyt säädettyä.
Palvelee minua täysin.
Tuo halvan säätösetin etsiminen uutena kaupasta on aikalailla sama, kuin yrittäisi ostaa 10€ seteleitä 1€ kolikolla
9
Vapaa keskustelu / Vs: touring auton säätö setti
« : 11.10.24 - klo: 17.31 »
Tossa on kaikki mitä tarvitsee pl. Tarkkuus vaaka ja levy.
Voit toki hankkia nuo kaikki yksi kerrallaan myös. Kyseisillä seteillä on käyttöikä todella pitkä (käytännössä ikuinen)
Nuo säätötyökalut ovat hintavia hankkia, mutta ikuisia.
Voit toki hankkia nuo kaikki yksi kerrallaan myös. Kyseisillä seteillä on käyttöikä todella pitkä (käytännössä ikuinen)
Nuo säätötyökalut ovat hintavia hankkia, mutta ikuisia.
11
Kilpailijoiden kanava / Vs: FullSpeed RC Offroad Racing Series 2024/2025 Säännöt ja Info. Päivitetty 26.8.24
« : 01.10.24 - klo: 02.07 »
Buggyissä nuo mainitsemasi renkaat molempiin päihin vetotavasta riippumatta.
Trukit ja Corrit ovat asia erikseen. Niihin sileä rengas (ei nappuloita) molempiin päihin.
Trukit ja Corrit ovat asia erikseen. Niihin sileä rengas (ei nappuloita) molempiin päihin.
12
Myydään RC-tarvikkeita / M: Zombie 5200mAh 140C 7,4v akut 2kpl h.40€ -> 30€ yhteensä molemmat
« : 28.09.24 - klo: 20.03 »
Myyn kuvien akut.
Ajettu tämä kesä patteri8:lla.
Akkujen paino 190g ja 191g
Hinta yhteensä 40€ 2kpl noudettuna Hakkila.
Ei ole pullistuneet tms.
Ajettu tämä kesä patteri8:lla.
Akkujen paino 190g ja 191g
Hinta yhteensä 40€ 2kpl noudettuna Hakkila.
Ei ole pullistuneet tms.
13
Kilpailukutsut / Vs: Kilpailukutsu: Fullspeed RC Offroad Racing Series 1. 28.9.2024 By: JLAirbrushing
« : 15.09.24 - klo: 21.15 »
Upeaa.
Tervetuloa
Tervetuloa
14
Kilpailukutsut / Vs: Kilpailukutsu: Fullspeed RC Offroad Racing Series 1. 28.9.2024 By: JLAirbrushing
« : 14.09.24 - klo: 19.48 »Moi haluan perua kisa osallistumisen syy en katso ajo taidon olen kisa tasoaToivottavasti osallistut. Vaikka osa kuskeista on todella nopeita ja ajaa hienosti niin valtaosa meistä ajelee pitkin laitoja ja auto on enemmän katollaan, kuin pyörillään.
Ei siellä kieroon katsota ketään vaikka porukkaa on paljon ja osa on äänekkäitäkin niin silti siellä on kivaa se kilpailu. Kaikki meistä on samassa tilanteessa ollut, mutta tää kuitenkin opettaa ja vaikka päivä on hyvin erilainen, kuin treenipäivä niin kivoja päiviä noi ovat.
Toivottavasti osallistut ja itse ainakin tulen kyntämään siellä ihan pohjamudissa.
15
Yleinen keskustelu / Vs: Blitzer Beetlen kokoajat?
« : 31.08.24 - klo: 17.55 »
Hyvä selkeä vastaus edelliseltä henkilöltä.
En tiedä onko missään enää sitä vanhaa nyt jo netistä kadonnutta suomenkielistä arkistoa rc-autoilusta, jossa käytiin kaikki oleellinen läpi hyvin maallikko termein liittyen pikkuautoiluun. Itse sen kautta sain 2013 tms kaiken oleellisen tiedon harrastuksesta. Tuon kaltaisen sivuston linkin voisi joku postata tänne tai muualle.
T = Turns (koneista puhuttaessa esim 13,5t tai 8T) tarkoittaa koneen "kieppejä" pieni T-arvo kiertää hurjasti, mutta ei väännä ja vastaavasti iso arvo esim. 21,5t vääntää kovasti kiertää maltillisemmin. Sillä onko merkintä pieni tai iso T-kirjain ei ole merkitystä.
T = Teeth (rattaista puhuttassa) tarkoittaa "hampaiden" määrää ja vastaavasti ei merkitystä kirjaimen muodolla (iso/pieni) jotta asia ei olisi liian simppeli niin rattaita on usella DP-luvulla ja spurrin sekä pinjonin pitää olla samalla DP-luvulla esim. 48, 64 M01, Tamiya, jne jne...
DP:tä en ala tarkemmin selittämään, mutta seon hampaiden suhde halkasijaan tms. Se ei ole oleellista miten se lasketaan vaan se, että neon samat molemmissa rattaissa.
Yleisiä esimerkkejä:
Tamiya = Tamiya (ehkä 0,6?)
32 en tiedä missä käytetään ?
48 yleinen nk. Buggy tyypin autoissa.
64 yleinen nk. Touring tyyppisissä autoissa
M01 yleinen nk. 1/8 kokoluokan buggy tyyppissä autoissa
Lisäksi noissa on poikkeuksia ja kaikkia ihania variaarioita, kuten lyhyt ja pitkä varsi jne jne.
Tamiyan parhaat puolet ovat: Hinta, laatu ja toimivuus paketista, mutta "modatessa" auto muuttuu mielenkiintoiseksi urakaksi. Noi nk. Kilpamerkit esim. AE, Schumacher, Xray ovat sitten eri juttu.
En tiedä onko missään enää sitä vanhaa nyt jo netistä kadonnutta suomenkielistä arkistoa rc-autoilusta, jossa käytiin kaikki oleellinen läpi hyvin maallikko termein liittyen pikkuautoiluun. Itse sen kautta sain 2013 tms kaiken oleellisen tiedon harrastuksesta. Tuon kaltaisen sivuston linkin voisi joku postata tänne tai muualle.
T = Turns (koneista puhuttaessa esim 13,5t tai 8T) tarkoittaa koneen "kieppejä" pieni T-arvo kiertää hurjasti, mutta ei väännä ja vastaavasti iso arvo esim. 21,5t vääntää kovasti kiertää maltillisemmin. Sillä onko merkintä pieni tai iso T-kirjain ei ole merkitystä.
T = Teeth (rattaista puhuttassa) tarkoittaa "hampaiden" määrää ja vastaavasti ei merkitystä kirjaimen muodolla (iso/pieni) jotta asia ei olisi liian simppeli niin rattaita on usella DP-luvulla ja spurrin sekä pinjonin pitää olla samalla DP-luvulla esim. 48, 64 M01, Tamiya, jne jne...
DP:tä en ala tarkemmin selittämään, mutta seon hampaiden suhde halkasijaan tms. Se ei ole oleellista miten se lasketaan vaan se, että neon samat molemmissa rattaissa.
Yleisiä esimerkkejä:
Tamiya = Tamiya (ehkä 0,6?)
32 en tiedä missä käytetään ?
48 yleinen nk. Buggy tyypin autoissa.
64 yleinen nk. Touring tyyppisissä autoissa
M01 yleinen nk. 1/8 kokoluokan buggy tyyppissä autoissa
Lisäksi noissa on poikkeuksia ja kaikkia ihania variaarioita, kuten lyhyt ja pitkä varsi jne jne.
Tamiyan parhaat puolet ovat: Hinta, laatu ja toimivuus paketista, mutta "modatessa" auto muuttuu mielenkiintoiseksi urakaksi. Noi nk. Kilpamerkit esim. AE, Schumacher, Xray ovat sitten eri juttu.
16
Sähköautot / Vs: Absima AMT3.4 1/10 MONSTER TRUCK 4WD
« : 03.08.24 - klo: 22.46 »
Suosittelen lämpimästi pitämään sen tuollaisena, kuin olet ostanut. Mikäli haluat enemmän kulkua niin hanki auto, joka sen tehon kestäisi. Esim. Traxxasin mallit käsittääkseni kestää RTR puolella harjattomia sähköjä, mutta muut harjallisilla sähköillä myytävät laitteet esim. Kyseinen Absima vaikuttaa aika hennolta ja äkkiä siinä hajoaa auton voimansiirto jne.
Nyrkkisääntönä: Mikäli valmis nk. RTR auto on jollain voimalinjalla niin sen päivittäminen "parempaan" on viisainta aloittaa myymällä ko. Auto pois ja ostamalla valmiiksi tehokkaampi tilalle.
Nyrkkisääntönä: Mikäli valmis nk. RTR auto on jollain voimalinjalla niin sen päivittäminen "parempaan" on viisainta aloittaa myymällä ko. Auto pois ja ostamalla valmiiksi tehokkaampi tilalle.
17
Sähköautot / Vs: Arrma Fazon 6s / Nero alatukivarsien saatavuus
« : 02.05.24 - klo: 19.15 »
Otappa yhteyttä tuonne HF:n ja kerro heille mitä haluat. Itse noita katselen yleensä varaosa numeroilla.
18
Sähköautot / Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
« : 29.04.24 - klo: 20.31 »
Hobbywingin kanssa et voi mennä vikaan. Ihmettelen mikäli et niistä pidä. Taitaa olla ylivoimaisesti eniten käytetty merkki ainakin Hakkilassa. Tuntuu, etttä reilut puolet ajaa Hobbywingin nopareilla ja koneitakin on monella.
Mielestäni hinta/laatusuhde on todella hyvä. Takuu myös toimii mikäli Suomesta ostat.
Mielestäni hinta/laatusuhde on todella hyvä. Takuu myös toimii mikäli Suomesta ostat.
19
Sähköautot / Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
« : 29.04.24 - klo: 20.10 »Laitetaan tämä tänne aloittelijat osioon vaikka kyseessä enemmän paluu harrastuksen pariin 10v tauon jälkeen. Jos lähtisit nytten ostamaan itsellesi krossia ”aloittelijana” niin ottaisitko 2wd vai 4wd? Aikoinaan ajellut takavetoista ja corri ollut nelivetoinen. Nytten en osaa päättää ilman apuja minkä sitä ottaisi. Ja entä moottori? Minkä tehoinen olisi semmoinen millä pärjää alussa ja pidemmällä aikavälillä. Ja jos auto tulee ulos ja sisälle niin millä ihmeellä sitä osaa päättää ottaako setin mikä tehty ulko tai sisäkäyttöön? Ottaako vaan jomman kumman ja sitten vaan pelaa diffien kanssa. Kiitos ja anteeksi.
Itse palasin viime syksynä 6-vuoden naftaliineista.
Ekana tekona myin nelkku buggyn pois ja tokana ostin tuuppi buggyn.
Rakensin auton nk. Stokki autoksi Hakkilan sisäradalle.
Syyt:
13,5 kone
Halvat sähköt riittää
Perus radio riittää
Perus 2S lipot riittää
2wd:ssä on vain yksi diffi huollettavana ja perus iskari jumppailut. Nopeampi huoltaa vs. 4wd.
Tärkeintä on missä aiot ajaa ?
Mikäli et pääse sisälle ajamaan koskaan niin ehkä patteri8 voisi olla valintasi ?
Corri on mielestäni hieno tuote, mutta mikäli kilpailu kiinnostaa niin tuuppibuggyllä pääset varmasti eniten kilpailemaan.
20
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 28.04.24 - klo: 16.30 »
Mä luulin, että mulla on aavikko välitykset niin vielä mitä... Mulla välitykset 6,33 - 6,53 ja 6,33 sillä vielä kiihtyy pääsuoran lopussa edelleen, kun pitää alkaa jarruttaa.
21
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 26.04.24 - klo: 21.07 »
All New 21 ja 23
Slipper eliminaattorit molemmissa
Toisessa Ruddogin halvin on road servo toisessa joku 10-vuotias Savöx.
Akut OptiLover 6000mah HV ajan HV:lla (210g/216g)
Toisessa välitys 69/28 toisessa 72/30 All New 2.65 sisäinen vämitys.
Nopat HW XR10 (joku todella vanha) toisessa G2 elite
G4:t molemmissa.
Lisäksi molemmissa lisäpainoja 40 - 50 grammaa levyinä pitkin pohjalevyä Reiska on todella kevyt auto.
Autojen painot 1476 - 1488 riippuen akusta, korista ja renkaista.
Optiot:
Front bulk head alumiini
Rear roll center alumiinia
LW Koppa
Taakse 3 dottia 450 hydy oilit
Eteen 4 dottia 550 hudy oilit
Maavara 20/19
Auto on valonnopea. Kuski ei.
Slipper eliminaattorit molemmissa
Toisessa Ruddogin halvin on road servo toisessa joku 10-vuotias Savöx.
Akut OptiLover 6000mah HV ajan HV:lla (210g/216g)
Toisessa välitys 69/28 toisessa 72/30 All New 2.65 sisäinen vämitys.
Nopat HW XR10 (joku todella vanha) toisessa G2 elite
G4:t molemmissa.
Lisäksi molemmissa lisäpainoja 40 - 50 grammaa levyinä pitkin pohjalevyä Reiska on todella kevyt auto.
Autojen painot 1476 - 1488 riippuen akusta, korista ja renkaista.
Optiot:
Front bulk head alumiini
Rear roll center alumiinia
LW Koppa
Taakse 3 dottia 450 hydy oilit
Eteen 4 dottia 550 hudy oilit
Maavara 20/19
Auto on valonnopea. Kuski ei.
23
Sähköautot / Vs: Arrma Fazon 6s / Nero alatukivarsien saatavuus
« : 26.04.24 - klo: 13.47 »
https://tamico.de/Arrma-Fazon-Spare-parts-and-Hop-Up-parts_s2
Tamicolta löytyy ja kannattaa varmaan tilata useampi setti. Ei ole hinnalla pilattuja.
Tamicolta löytyy ja kannattaa varmaan tilata useampi setti. Ei ole hinnalla pilattuja.
24
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 23.04.24 - klo: 16.41 »
Upeaa.
Tervetuloa.
Eise jeesaa, että auto on nopea vaan kuskin pitää olla nopea. Minä ajan mun autolla +3sekkaa per kierros hitaammin, kun nopea kuski mun ajoneuvolla. Se on siinä mielessä lohdullista, että syssyllä olin sen 10 sekkaa per kierros hitaampi.
Kehitystä on tullut, mutta edelleen olen hidas ja epäluotettava, mutta onneksi oon komea niin sillä pärjää.
Tervetuloa.
Eise jeesaa, että auto on nopea vaan kuskin pitää olla nopea. Minä ajan mun autolla +3sekkaa per kierros hitaammin, kun nopea kuski mun ajoneuvolla. Se on siinä mielessä lohdullista, että syssyllä olin sen 10 sekkaa per kierros hitaampi.
Kehitystä on tullut, mutta edelleen olen hidas ja epäluotettava, mutta onneksi oon komea niin sillä pärjää.
25
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 23.04.24 - klo: 09.53 »
Omat kokemukset 6kk ko. Luokkaa harrastaneena.
Aloittamiseen tarvitset:
2wd auton
13,5 lankaisen (tai vaikka 17,5) koneen
Nopeudensäätimen (ns. blinky olisi hyvä olla)
Ihan mikä vain servo
Ihan mikä vain 2S lipo
Ihan mikä vain radio vastarineen
RTR:nä RB10 on todella mainio.
Kittinä mikä vain auto.
Koneessa ja akussa on turha hakea sitä tehokkainta. Todella moni kuljettaja ajaa omat bläpit 5minnan ajon jälkeen. Toki renkaatkin ovat lämpöiset jne mutta silti kun paras ja terävin hönkä on poissa akuista alkaa tulokset paranemaan MONELLA kuljettajalla.
Luokka on entry level luokka VAIKKA moni on panostanut luokkaan hyvinkin paljon. Ajotaitoa EI VOI ostaa. Kaikki luokkaa ajaneet ovat tämän todenneet ja kaikki tämä on usein mainittuna pitkin threadia harrastajien toimesta. Kisoissa on podiumia napsunut viime vuosikymmenen kalustolla ja kaikilla laitteilla.
Luokan korkeasta kustannuksesta ainoat kommentit ovat henkiköiltä ketkä eivät ole tätä edes harrastaneet.
Aloittamiseen tarvitset:
2wd auton
13,5 lankaisen (tai vaikka 17,5) koneen
Nopeudensäätimen (ns. blinky olisi hyvä olla)
Ihan mikä vain servo
Ihan mikä vain 2S lipo
Ihan mikä vain radio vastarineen
RTR:nä RB10 on todella mainio.
Kittinä mikä vain auto.
Koneessa ja akussa on turha hakea sitä tehokkainta. Todella moni kuljettaja ajaa omat bläpit 5minnan ajon jälkeen. Toki renkaatkin ovat lämpöiset jne mutta silti kun paras ja terävin hönkä on poissa akuista alkaa tulokset paranemaan MONELLA kuljettajalla.
Luokka on entry level luokka VAIKKA moni on panostanut luokkaan hyvinkin paljon. Ajotaitoa EI VOI ostaa. Kaikki luokkaa ajaneet ovat tämän todenneet ja kaikki tämä on usein mainittuna pitkin threadia harrastajien toimesta. Kisoissa on podiumia napsunut viime vuosikymmenen kalustolla ja kaikilla laitteilla.
Luokan korkeasta kustannuksesta ainoat kommentit ovat henkiköiltä ketkä eivät ole tätä edes harrastaneet.
26
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 22.04.24 - klo: 13.10 »
Väheksymättä yhtään teidän autojen samankaltaisuutta niin itse ainakin meinaan testata muutamia juttuja ristiin vaikka vetarit on erimittaiset ja erilaiset diffit niin silti sieltä saa kaiveltua isoja hauskoja juttuja esille.
27
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 22.04.24 - klo: 08.51 »
Toisien kuskien lahjakkuutta tai lahjattomuutta yhtään sivuuttamatta tai väheksymättä tehän pystytte myös kokeilemaan vaikutusta, kun on kaksi identtistä autoa, että miten tämä tai tuo vaikuttaa asiaan. Se hieman helpottaa asioita ja niiden selvitystä.
Itselle ehkä se isoin top3 on:
1. Treenata ja malttaa hakea se vauhti hitaasti linjaa pitkin. Korostan hitaasti hakea se vauhti linjalta.
2. Treenata OIKEIN. Treenata fiksusti EIKÄ treenata virheitä.
3. Oppia ajamaan liukkaalla profiililla ja ymmärtää miten siinä pitää ajaa ja mistä saan sen vauhdin siihen.
Eilen palasin omalle tasolle treenatessani, mutta kesän tavoite on niin kova, etten sitä ääneen edes sano. Kisaamista oppii kisaamalla, mutta tuuppi stokki on upee luokka.
Yksi mikä siinä on hienoa niin se auto on nopea osaavissa käsissä. Mun auto toimii hyvin. Annoin eilen kaverin ajaa ja piiskasi heti 17,4 lappeja (rata edelleen liukas) sitten tein yhden pienen muutoksen ja auto olikin 16,2 lapin vauhdissa (edelleen 100% stock) minä en ko. Autolla alle 18,5 aja bläppiä.
On ne nopeita.
Ps. Bläppi kisoissa oli tuupin virissä 15,9
Itselle ehkä se isoin top3 on:
1. Treenata ja malttaa hakea se vauhti hitaasti linjaa pitkin. Korostan hitaasti hakea se vauhti linjalta.
2. Treenata OIKEIN. Treenata fiksusti EIKÄ treenata virheitä.
3. Oppia ajamaan liukkaalla profiililla ja ymmärtää miten siinä pitää ajaa ja mistä saan sen vauhdin siihen.
Eilen palasin omalle tasolle treenatessani, mutta kesän tavoite on niin kova, etten sitä ääneen edes sano. Kisaamista oppii kisaamalla, mutta tuuppi stokki on upee luokka.
Yksi mikä siinä on hienoa niin se auto on nopea osaavissa käsissä. Mun auto toimii hyvin. Annoin eilen kaverin ajaa ja piiskasi heti 17,4 lappeja (rata edelleen liukas) sitten tein yhden pienen muutoksen ja auto olikin 16,2 lapin vauhdissa (edelleen 100% stock) minä en ko. Autolla alle 18,5 aja bläppiä.
On ne nopeita.
Ps. Bläppi kisoissa oli tuupin virissä 15,9
28
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 22.04.24 - klo: 00.04 »
Itse jatkan sisällä sekoilua ton S2:n parissa. On kasi hommattu, mutta toisaalta ei tarvitse mennä paljon pieleen kelien kanssa, kun Hakkilassa olen Stokilla leikkimässä.
Hieno luokka ja fiksut laitteet. Kesällä, kun sen 10k+ lappia taas ottaa niin on taas syksyllä nopeampi.
Hieno luokka ja fiksut laitteet. Kesällä, kun sen 10k+ lappia taas ottaa niin on taas syksyllä nopeampi.
29
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 10.04.24 - klo: 11.30 »--Eli tulee itsekin kokeiltua tuota ns. stanukonetta... Vauhdin puolesta se moottori on ehkä liiankin tehokas, mutta sopii mulle.
Pahaa pelkään että 17.5 koneella luokka ei olisi noussut suosioon ja EOS vauhditti päätöstä 13.5 moottorille. Omille käsille 17.5 olisi varmaan riittänyt mutta onhan tuo 13.5 hauska ajaa kun pääsuora ei ole junnaamista ja hyvällä noparilla saa pehmeäksi ajettavaksi.
Jälleen kerran saman kaltaisia pohdintoja itselläni aiheesta.
Riippuen kesästä niin saattaa olla, että testaan 17,5 konetta. Epäilen tykkääväni siitä 17,5 koneesta, mutta samalla saan tietoa ja ymmärrystä laitteista.
Treenaamisesta yleisesti omia ajatelmia (HUOMIO ! EN ole nopea ja siis kisoissa olen ihan hähtäpäässä, mutta silti saattaa jokin olla fiksua ajatuksissani)
1. Huolla ja tarkastele autoasi kokoajan (onko ruuveja löysällä, miten kaikki toimii jne) tätä en itse tehnyt niin tuloksena oli yhden auton pilalle menneet vetarit ja teknisiä keskeytyksiä kisoissa sekä sekä treeneissä.
2. Aja paljon. Treenaa erilaisia juttuja esim. 5 minuuttista, nopeita lappeja ja kysele joltain kokeneelta treeni vinkkejä.
3. Aja paljon. Liikaa tuskin voit ajaa.
4. Mikäli teet muutoksia niin muuta yksi asia kerrallaan ja ymmärrä mitä teit.
5. Panosta renkaisiin. Rengaskulut on osa harrastusta.
6. Suosittelen uusilla renkailla tekemään kaikki muutokset autoon. Älä säädä autoasi vanhoilla renkailla.
7. 40+ kuljettavat tarvitsevat unta ja ravintoa. Väsyneenä ei aina kannata liikaa yrittää.
Itse pyrin nostamaan kierrosmääriä.
30
Kilpailijoiden kanava / Vs: S2-10 krossi
« : 09.04.24 - klo: 16.17 »Siirtyykö jengi 1/8-kalustoon kesäksi vai hiljentääkö työväenluokan ja koululaisten kesälomat Hakkilan? Omalla kohdalla kun on vain 1/10 autoja, en ajatellu käydä Hakkilassa sen vähempää kuin talvellakaan.
Vastaan luulosta ja kaikki saattaa muuttua.
Käsittääkseni osa ajaa kesälläkin sisällä osa vähemmän ja osa enemmän.
Itse yritän saada patteri8:lla jotain aikaiseksi, mutta EN ole kauhean innoissani ko. Luokasta. Ajattelin 2x kisaa ajaa (Hyvinkää ja joku toinen) En pääse "kotikisoihin" tämä on merkittävästi vähemmän, kuin stockilla ja asiat mitä teen patteri8:lla on niin paljon kiinni kelistä, muusta tekemisestä niin toi kesä on pääosin kaiken muun harrastamisen aikaa. Toivoisin kesällä 3-5 ajopäivää ulkona kuukaudessa, mutta muut harrastukseni ovat niin kesäpainotteisia, että en ihmettelisi vaikka Juhannukseen mennessä olisi patteri8 myynnissä, sillä stokkituuppi on kiehtova laite.